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说到电动车很多人都是不陌生的，而说到电动车的电池想必有些车主就不太了解，尤其是现在电池种类繁多，不清楚的根本不知道该怎么换电池。那今天就主要说说现在较为流行的两种电池——石墨烯电池和锂电池，这二者之间有何区别？以及电动车换哪种电池更加划算和耐用。

既然要说电动车的电池，那肯定要先提一下各种规格的电池续航能力，这样可以让车主们在换新车的时候做到心中有数，也可以根据自己的需求更换新电池。

就拿现在的新国标电动自行车来说，市面上在售的主流车型大都是采用了48V电池，如果价格便宜一些的会采用48V12Ah铅酸电池，续航在30公里左右，如果价格适中的会采用48V20Ah铅酸电池，续航在50公里左右，如果价格较高的则会采用48V24Ah锂电池，续航在70公里左右。

当然了，除了电动自行车外还有电摩和电轻摩，普通电轻摩通常会采用60V20Ah的铅酸电池，续航在50公里以内，稍微贵一些的电轻摩会采用60V32Ah的升级款铅酸电池，续航在100公里以内。电摩通常差不多，主流品牌车采用的差不多都是72V32Ah石墨烯电池，续航能超过100公里。

看到这的朋友或许会发现，上面我提到了“锂电池”和“石墨烯电池”，这两类电池算是近几年才流行的，并且现在成为很多车主喜爱的类型之一。那么，锂电池和石墨烯电池之间有什么关系呢？各自又有什么优点？

现在电动车电池就两大类，铅酸电池和锂电池，而石墨烯电池虽然听上去很唬人，但其实就是铅酸电池，所以说石墨烯电池和锂电池并没啥关系，就是两个不同的类别。其中锂电池的优点有很多，比如更加轻量化、寿命更长、续航更远，大都应用在电动自行车上，但锂电车价格高是很多人接受不了的。

而石墨烯电池优点也是有的，虽然不像锂电池那样轻量化，但电池的续航、寿命长，耐寒能力比较强，是很多旗舰电摩的标配。缺点也是很明显啦，石墨烯电池性能的提升主要依靠增加内部铅板密度，而石墨烯的主要作用还是让电池的价格变得更高，是普通铅酸电池的2倍以上，只能说是性能和噱头各占一半吧！

那很多人在换电池的时候就纠结了，我的电动车换石墨烯电池好呢？还是换锂电池好呢？怎么换会更加划算呢？

首先，旧电动车换新电池是要看原装电池种类的，修车师傅也会建议，如果原装电池的铅酸电池的话，那换新电池的是要也要尽量选择铅酸电池，如果原装是锂电池的话，那换新的时候也要尽量选择锂电池，主要的原因是二者的电压、电流不同，电池内部工作原理也不太相同，混着换的话有风险的。

那如果抛开电动车的原装电池，我认为电动车换石墨烯电池还是比较划算的。主要是因为石墨烯电池价格低于锂电池，性能却没有低太多，并且石墨烯电池稳定，即便有意外也不会出现危险。当然了，如果换电池的预算充足，那锂电池也是可以更换的。

不管是石墨烯电池还是锂电池，我认识都是当前电动车不错的配置，只要预算够了那选这两种电池是没错的。但实际上有些车主还是会选择普通的铅酸电池，毕竟换一块优质电池都要接近甚至超过千元，再添点钱都能买辆新车了。

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