近日，中国民用航空局空中交通管理局印发通知,明确青岛地区空域方案于2021年8月12日零时正式启用。青岛胶东国际机场(简称胶东机场)全面具备转场运营的条件，将于2021年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。

胶东机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。胶东机场转场运营后，将全面提升青岛的航空通达度，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供强有力的航线网络支撑。胶东机场对提升城市功能品质，更好承载上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略，打造“一带一路”国际合作新平台，建设国际性综合交通枢纽城市，更好发挥新发展格局中的“双节点”价值意义重大。

据介绍，胶东机场坚持将“平安、智慧、绿色、人文”理念贯穿建设始终。2019年，中国民航局公布了首批“四型机场”示范项目，胶东机场位列其中，成为中国民航首批未来机场标杆示范项目。

胶东机场将构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局。国内航点约130个，国际及地区航点连通日韩、欧美澳、东南亚、南亚、中东及港澳台地区约50个重点城市。

胶东机场一期工程，占地16.25平方公里，总投资360.39亿元;建设2条平行远距跑道，长度均为3600米，间距2184米;航站楼(T1)面积47.8万平方米，机位总数184个(近机位76个)。规划到2025年，可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运，二期工程同步启动。二期规划到2045年,可满足旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。

胶东国际机场转场在即，交通出行成为旅客和市民最关心的话题。目前，新机场高速全线设施均已设置到位，其他相关城市道路、公路也均进行了改造提升，将于8月10日正式启用。旅客和市民可以通过地铁、高铁、机场快线、客运班线、出租车、公交、私家车等多种出行方式到达胶东机场。为方便旅客和市民安全、顺利往返，当前通往胶东国际机场的各主要道路，以及道路交通安全设施已建成并投入使用。由于胶东机场离青岛主城区较远，路面交通受天气条件、交通状况影响较大，从出行时间、经济性及天气影响等因素考虑，建议优先选择地铁方式出行。

7月20日至30日，在确保疫情期间公共卫生安全的前提下，按上级部署，青岛机场集团将以“开放、体验、品质、共享”为主题，采取网络预约方式开展胶东机场公众开放周活动。（修国华 品之）

来源： 经济参考网