3月1日有关部门召开渝万高铁万州段的规划选址方案初审会议，通过了新建重庆至万州高铁具体走向，中线最终胜出，线路由重庆东引出，经涪陵北、丰都北、忠县，最终进入万州北。忠县车站选址，确定在新桥（原忠县去干井方向，芝麻6队）到*人丫口，原灯树大队对面，将小山包削平，建高铁站。从这里建一座大桥到灯树，连接县城。

重庆至万州高铁，线路正线长约253公里，设计时速350公里。目前重庆至万州中间已经有一条设计时速250公里的客运专线。

据悉，新建重庆至万州高铁确定将于2019年9月30日正式动工。相关线路图如下，注意图片有注明，中间红线是最终推荐线路：

有意思的是，这张图还透露出来重庆至西安高铁的走向来。放大截图如下：

如上面两张图片所显示，从重庆出发的渝西高铁共有两条，一条是经过万州的，从重庆东引出；另外一条则不经过万州，从重庆西引出，必然去向了达州，这张规划图，也客观做实了樊哙分线。

下面再附一张官方正式图片来，看一下樊哙分线的具体走向。根据这张官方图片的显示，显然蓝线是主线，也就是重庆经达州、安康至西安的是主线。只是不知道设计时速350公里的新西成高铁（成都-达州-樊哙-安康-西安）与老的时速250公里的西成高铁，哪个旅行时间会更短一些。

下面再来一张图片，让我们了解一下万州铁路枢纽的布局情况。