或许除了北京附近的人以外，很少有消费者知道智道U7这款车型。原本命名为绅宝智道的这款中型车，在中国的汽车市场如一颗流星，在经历出道即巅峰之后，迅速消失在人们的视野中。

对于这款车，从18年上市至今，我仍难以做出是否它值得购买的结论，一方面是因为这款中型车的准入门槛低且可靠性也不错，但另一方面，智道U7除了颜值跟上了时代，其综合的技术相较同价位的对手都已落后。不过可以肯定的是，智道U7便是北汽这些年来发展的缩影。

以车为名，从车讲起

曾有一次去北京出差，中间打了趟绅宝智道D50（智道U5）的出租车，聊到车时，这位北京老司机之言简洁明了：如果让我选，肯定不会选D50。注意，他说的“让他选”并非是给自己家里选，而是不选D50作为公司的出租车，至于家用，这位老北京仍然支持了北汽，只不过是北京奔驰。

U5如此受出租车师傅的嫌弃，而我对更高一级的U7却有种难以言明的感觉。在造型和内饰上，除了那“猪鼻子”的LOGO，你很难在其他挑出这台车的毛病。年轻动感的前脸，协调流畅的侧面线条，层次分明且运动时尚的尾部以及用料十足的内饰，这些不都是是一台热销车型的必有元素吗？

而且由于车身尺寸达4785*1835*1490mm，轴距达2780mm，车内空间足以媲美换代后的雅阁。现款的动力总成有两种，一种是1.5T CVT，另一种是1.5T 6AT，最大功率为110kW，不强倒也不弱。

另外可以确定，智道U7这台车可靠性比较不错，只不过有时会有一些意料之外电子元器件的小故障。而这台智道U7的价格仅为7.99-12.99万，按照正常逻辑，可以给它带上一顶“物美价廉”的皇冠了。

不过，市场从来都是有选择性的。物美价廉的智道U7没卖好有营销工作不足，客户基础不够等等原因，但我想真正的原因大概还是因为它不好开，而且这种“不好开”即使是新手也能非常明显地感觉到。