2021款领克01全系动力参数提升,变速箱由6挡升级为8挡。用价位和级别来衡量的话,同价位区间内多数热销车型为自然吸气和小排量涡轮增压,很明显这套动力系统,对于年轻用户是有很强吸引力的。2.0T高功率发动机能够带来更加畅快的动力感受,从最大扭矩输出区间来看,相比此前使用的2.0T发动机延后了400rpm,所以在低速或起步加速时,变速箱也会将转速稍稍拉高一些来换取更好的动力表现。多片式离合器作为中央差速器的适时四驱系统,在时速低于40km/h下可开启越野模式,随后诸如陡坡缓降等辅助功能便会在需要时自动工作,完全无需驾驶者操作。
底盘悬架
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,在换用新的减振器后,减振器对于较短的压缩行程,会更追求舒适性表现;而在面对减振压缩偏大的快速冲击时,又会以硬朗的身躯来给予车身足够的支撑力。转向在普通模式下和运动模式下都很轻,起不到调剂的作用,性格差异体现不够。发动机噪音被隔绝不错,只是急加速中发动机音色一般。
下面针对2021款领克01不同版本之间配置差异,进行详细对比解读。
2021款 领克01 2.0TD 两驱型Pro,厂商指导价:17.98万元。
2021款 领克01 2.0TD 两驱耀Pro,厂商指导价:18.38万元。
两驱型Pro和两驱耀Pro除了在外观内饰配色上有所区别之外,配置上保持一致,所以这里就不再单独对比。经过车型阵容的调整,如今型Pro版扮演着车系入门角色,结合其17.98万元的定价,在配置方面表面已足够丰富,能够满足大部分消费者的使用需求,包括一系列舒适性配置和主被动安全装备,除四驱系统外,基本已达到同级别合资车型的顶配或次顶配水平。两驱耀Pro版相比两驱型Pro版价格贵了4千元,换来专属的车身内外配色和轮毂样式,如果十分喜欢耀Pro版风格的话,可以考虑;不过就性价比而言,两驱型Pro显然更值得推荐。
2021款 领克01 2.0TD 四驱劲Halo,厂商指导价:19.98万元。
四驱劲Halo版相比两驱耀Pro版价格贵了1.6万元,除了升级四驱系统外,配置上也增加了大灯随动转向、车前驻车雷达、后排侧窗隐私玻璃、车内换挡拨片、自动泊车入位、陡坡缓降等功能,都是属于一些锦上添花的做法。如果消费者生活地区对四驱系统有着一定需求,或者自身更倾向于四驱车型的话,也可以考虑。
2021款 领克01 2.0TD 四驱暗夜版,厂商指导价:20.18万元。
作为领克01中期改款后新增版本,四驱暗夜版相比四驱劲Halo版价格仅贵了2千元,配置上二者基本上没有差异,主要是后者增加了20英寸铝合金轮毂,车身边框等细节处也采用了黑色涂装,更倾向于年轻消费者。
总结:
就目前领克品牌在国内的知名度而言,领克01作为旗下首款车型,为其做出了不小的贡献;就车型自身而言,新颖的外观和内饰,配合起步就很高的配置标准,以及全系标配2.0T动力,相比同级别合资车型竞争力不言而喻。单就性价比来看,这里重点推荐2.0TD 两驱型Pro。