自主紧凑型SUV市场从来不乏竞争者，但一直缺少颠覆者，这一点从哈弗H6已经连续七十多个月霸占该细分市场销量头把交椅的现状就能看得出来。诚然，风水还得轮流转，哈弗H6终将跌落“神坛”，而能够挑战它的车型或许已经出现了。如题，长安CS75 PLUS和荣威 RX5 MAX，这两款车拥有同样的目标人群、相同排量的动力布局，就连上市日期都相差无几，一切的一切仿佛都在预示着它们将在当前的产品周期内搞一搞事情。那么，这两款车究竟谁能更接近“王座”呢？

对比车型：长安汽车-长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型，以下简称长安CS75 PLUS，指导价15.49万元；上汽集团-荣威RX5 MAX 2019款 400TGI 自动四驱智能座舱至尊版，以下简称荣威RX5 MAX，指导价18.98万元。

虽然仅仅是在命名上加了一个“PLUS”，但长安CS75 PLUS在外形设计上却进行了大刀阔斧的改革。虽然纺锤形的大尺寸中网有点似曾相识的感觉，但前脸的细节部分加入了许多原创性的设计，比如贯穿车头的LED灯带、中网两侧的红色装饰条以及造型夸张的两侧雾灯区域等等，搭配修长的LED大灯组，整车带给消费者的感觉完全不同于以往任何长安汽车的产品。“国际化”、“犀利”、“震撼”，用这些形容词描述这台车的外形丝毫不为过。相比之下，荣威RX5 MAX的造型就显得“低调”很多，但那也仅仅是相对而言。事实上，这款车的造型并不是简单的拿来主义。据上汽荣威的设计总监邵景峰介绍，荣威家族化的“律动”设计语言从荣威RX5过渡到荣威RX5 MAX之后进行了观感上的变化。前者以“优雅”为设计主线，而在荣威RX5 MAX上，设计师力求一种硬朗、强健的车身姿态。