在混动车型越来越盛行之下，为百姓而造车的五菱又怎么会放过这一大蛋糕呢！

近日，茶哥发现了一组关于五菱凯捷混动版的申报图。新车在外观上基本保持与燃油车一致，并采用了2.0L混合动力系统，使其燃油经济性得到提升。但该混动系统并非插电混动系统，而是类似本田丰田的油电混动系统。据悉，凯捷混动版最快于4月中举办的北京车展正式亮相。

从外观来看，凯捷混动版依然是设计了大尺寸镀铬中网，搭配两边矩阵式LED大灯组，还提供了镀铬套件显得精致感十足。与本田丰田不同的是，车标周围没有使用蓝色点缀，继续采用银色车标与众多镀铬装饰更相配。

新车车身尺寸为4875/1880/1690（1695）mm，轴距2800mm，与燃油版相差无几。

此外，新车可选装行李架、黑色外后视镜、黑色中门窗外装饰条等。

车尾与燃油版相比，同时是多了一些镀铬装饰条，同时其右下方拥有HEV和“premium”标识来彰显其身份。

动力部分，该混动HEV系统由一台2.0L自然吸气发动机 电机组成，其中2.0L发动机拥有阿特金森循环、外部EGR、DVVT等技术，最大功率136马力，热效率为39%。电池采用的是三元锂电池组。

本次新增的混动版本，并非是可以免购置税和上绿牌，只是作为改善燃油经济性用途。但有一个问题是，一般混动版本售价都比燃油版车型略高，而五菱凯捷的最大卖点是高性价比，显然这是有冲突了。作为参考，燃油版凯捷指导价为8.58-13.48万元，大家认为混动版定价多少才会大卖呢？