首先介绍一下三蹦子这个名词的由来，80后90后车友应该比较熟悉三蹦子，00后已经很少见到了，只有一些县城的车站门口还有三蹦子偶尔拉客，这个词来源于北京土话，其习惯将“汽油动力带棚三轮车”称之为“三蹦子”（“蹦”读一声）。蹦这个字的由来是到烧油三轮车出现时，由于其发动机在工作时发出巨大的“嘣嘣嘣”声响，并同时产生剧烈的震动，因此也将油动三轮车称之为“三蹦子”。

↑《三蹦子》同名写实电影剧照

三轮车前部为驾驶位，后部是车厢，厢体一般为金属制半圆形，可以撑起一块长木板并排乘坐两个人（面向后方）。车厢上安装防雨篷，一般为军绿色，后部车厢下面装有弹簧避震和两个轮子。座位下面是一个木箱，可以开启，里面存放车夫的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫。怎么样，这样一描述是不是相当有年代感了？在八九十年代，这种三蹦子可是像如今出租车一样的普遍，笔者记起在2010年前后在这个准二线城市坐个三蹦子都要七八块呢。

好了，回忆完了，回到正题，80后90后当时的回忆现在想来一定十分甜美纯真，可惜不能老是回忆总想哭，要往前看，多多学习充电啊。

再往后三蹦子都是上图这种，十分紧凑的车身，实际上是三厢设计，可以坐5个人，是军绿色烧油三蹦子的替代产品，也曾广泛活跃于广大县城乡镇的车站门口完成了老乡们很多点对点运输，车资多少全看脸皮厚不厚。再后来这种三蹦子也被更加实用的五菱面包神车取代了，虽然造价更高，但是老百姓也充分享受到了改革发展的红利，腰包鼓起来了，能买起更好用的生产力工具了。而我们本文主角这种复古三蹦子汽车，从一开始就没走进国内老百姓的生活了，和庞巴迪，北极星倒三轮一样，只存在于照片之上。

↑北极星弹弓倒三轮，难以飞入寻常百姓家