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电动车电池作为电动车十分重要的部件，直接关系到电动车动力和续航里程，以及电动车的使用寿命，很多人都在夸赞锂电池有多好，但是，市场上目前大部分电动车用的都是铅酸电池，为什么大家都选择铅酸电池，原来锂电池虽好，但有四个弱点，所以在市场上难以普及。

大家买电动车关键是图个实用，只要动力和续航里程足够就可以，没必要非要选那么贵的，毕竟又不是汽车，只是日常代步工具而已，性价比才重要。

一般铅酸电池每组重量在16至30公斤，锂电池大约2.5至3公斤，所以锂电池的体积更小更轻便，搬运也比较方便。

我在市场比较了一下，一般一组铅酸电池也就几百块，而同样容量的锂电池就要一两千块，同样款式的电动车来说，配有锂电池的比配有铅酸电池的贵一千左右，但其实性能差不多，只是电池更加轻巧，使用寿命更长一点。

我在对锂电池和铅酸电池的考察中发现，虽然说锂电池可以骑三年，铅酸电池骑一年半，但是在我们实际骑行中，不论是锂电池还是铅酸电池，只要经常骑，一般一年后，电池续航里程都会大大缩水，虽然两年后锂电池还能继续骑，但可能里程就缩短一半或一半多，这个时候，虽然能继续骑，但你由于不满续航里程，而选择更换锂电池了。

所以很多厂家为了使整车价位合理，就把锂电池的容量做小了，看起来装有锂电池的整车和铅酸电池的车子价位差不多，但锂电池的电池容量小很多，自然在动力和续航里程上面就会大打折扣了，对于老百姓来说，要的主要就是动力和续航里程，显然铅酸电池更受欢迎。

选择电动车，首要是安全性能，一般电动车本身除了刹车等系统外，电池的安全性特别重要，因为电池如果出事，就会燃烧。

铅酸电池已经在市场使用一百年的历史了，技术非常成熟，安全性上有保障，除非用的是劣质或过期电池，锂电池虽然有能量密度高、充电速度快和续航里程远的优点，但是锂电池本身的技术还没有铅酸电池成熟，目前市场上由于电池原因导致的电动车燃烧事故，主要都是锂电池，特别是炎热的夏天，锂电池充电的安全性还是不如铅酸电池。

不论什么东西，在市场上的口碑和客户认可度很重要，锂电池虽然在技术含量、使用寿命、重量等方面比铅酸电池好，但毕竟在市场上使用的时间没有铅酸电池长，老百姓已经习惯了使用笨重的铅酸电池，但铅酸电池稳定性好，价位实惠，换电池也比较方便，充电也方便，当人们的习惯已经形成，除非你有更优秀的地方，才会让消费者改变观念。

目前使用锂电池的大部分用户是年轻人，而且电动车的款式是时尚款型，这类电动车相比而言，外观更加新颖一些，但价位也相对高了不少，所以目前的主体消费群体还是年轻群体。

虽然锂电池用于电动车的循环寿命大约800次左右，如果是采用磷酸铁锂电池可能达到两千次，这个使用寿命比铅酸电池高很多，但可惜目前市场上锂电池的回收体系并不健全，铅酸蓄电池在使用后回收价值大约40%左右，但是锂电池基本没有什么回收价值，等于不用了就没用了，而铅酸电池还能以旧换新，锂电池就不可以了。

【勇哥评论】

以上四点是我根据电池市场的一点总结，锂电池作为一种新技术，未来的市场前景更好，只是还不够成熟，主要表现的不足是：价位偏高、安全性不足、市场认可度不足。但是，相信随着技术的提升，锂电池未来替代铅酸电池也是正常的，这是技术的革新，毕竟锂电池有重量轻便、体积小、耐用使用寿命长的优点，相比较铅酸电池的笨重、体积大和使用寿命有限的特点，锂电池的优点还是很明显的。我相信，只要锂电池的安全性和稳定性提升了，价位上能让消费者接受，换电池更方便后，锂电池的市场将一片光明，我们拭目以待。