众所周知，BBA在紧凑级SUV的竞争很激烈，但宝马X1一直是表现比较稳定的那一个，主要是UKL平台让X1拥有了大空间和高颜值，但去年中期改款之后宝马X1也发生了很大的变化，例如车型数量缩减到全系只剩四款，动力虽然仍分为1.5T和2.0T两种，但除了售价33.98万的最顶配搭载8AT变速器以外，其余款型全部采用了双离合变速器，这显然与我们传统印象的宝马发生了比较大的偏差，但目前X1在终端有5万元左右的优惠，二者之间大家该如何权衡？不妨一起来看看。
首先从外观部分来看，现款宝马X1延续了宝马SUV的家族设计风格， 整个前脸部分采用了尺寸更大的进气格栅，看起来霸气十足。同时周边的线条也采用了更为犀利的设计，可以进一步彰显出车头的激进效果。中间依旧是竖条的突出银色饰条进行点缀，将大家熟悉的双肾格栅装饰出了更加大气的味道。
两边的大灯也非常犀利，全新的造型让它变得更加具有锐利感，搭配上尺寸更大的格栅，整体呈现出来的视觉冲击力还是很强的。前脸下方两边搭配的是三三角形的进气口，可以让整个前脸传达出更加动感的风味。同时，前机舱盖上面搭配的线条也比现款车型更加多元丰富，搭载了满满的肌肉感。
从车身侧面来看，可以看到腰线一直从前翼子板贯穿到车身尾部，同时上扬的线条感也把朝气蓬勃的车身姿态勾勒出来，带来了更加强烈的运动效果。下方增加了黑色包围，也能增加一定的神秘效果。其他部分基本上跟老款车型一样，作为中期改款车型，这款车的大部分元素都被保留下来了。从尺寸部分来看，这台车的长宽高分别是4565/1821/1620mm，轴距则为2780mm，虽然跟老款车型相比改变不大，但比起同级竞争者奥迪Q3之流的优势还是很大的。
从内饰部分来看，虽然大部分人都希望宝马X1可以把内饰提升一下，但这次改款后的车型还是保留了大部分老款车型的设计。中控屏幕进行了一定升级，配备的是一块独立的6.5寸的液晶显示屏，不过尺寸上没什么太大优势，跟很多自主品牌的大屏幕相比远远不够看。新款X1还搭配上了电子档杆以及M多功能运动方向盘，其余部分没有太大的改动的亮点。
从配置部分来看， 新车将会大诶ECO PRO节能模式、制动能量回收、LED大灯以及互联驾驶系统等等配置。因为这台车拥有2780mm的超长轴距，所以整个内部空间还是非常充足的，很适合多子家庭以及平时行李比较多的购车者。
从动力部分来看，2020款的宝马X1搭载了1.5T三缸以及2.0T四缸的发动机，前者最大功率为100kw，最大扭矩则为220nm。后者低功率版本的最大功率为213马力， 高功率版本则为257马力。都说宝马代表着运动和操控，但这次X1的动力组成明显让很多人失望了，除了33.98万的最顶配会搭载8AT变速器以外，其余款型全部采用了双离合变速器。跟大家心目当中的宝马印象相去甚远。所以对于喜欢宝马这个logo的购车者来说，新款宝马X1是可以尝试的，但对于一些比较理性的消费者来说，其实可以多看看其他车型。
