老周
摘要：1月24日美国海军“卡尔·文森”号航母的一架F-35C舰载机在着舰时发生事故，这也是F-35自从服役以来的第十起严重事故。F-35是目前西方阵营大量装备的四代机，有十多个国家总共采购数量超过6000架。这样一款被捧上天的先进战机，为什么事故如此频繁？
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1月24日美国海军“卡尔·文森”号航母的一架F-35C舰载机在着舰时发生事故，根据美国海军最新公布的消息，失事飞机已经坠海。这样看来，本号前两天剖析事故原因的文章，看来基本是准确的。很可能是飞机在着舰时拦阻索断裂，导致飞机失控冲出航母的飞行甲板坠海，飞行员在坠海前反应迅速弹射跳伞。这也是F-35自从2011年服役以来的第十起严重事故。F-35是目前西方阵营大量装备的四代机，有十多个国家总共采购数量超过6000架。这样一款被捧上天的先进战机，为什么事故如此频繁？
F-35“闪电”是美国军工巨头洛克希德·马丁公司研制，和F-22“猛禽”形成高低搭配，F-35算是低端机，性能稍微逊色，但价格相对便宜，可以大量装备，和性能更强但价格高昂采购数量较少的高端机F-22优势互补，以最小的投入形成最大的作战效率。这种高低搭配，也是美军的传统，如三代机时代，美国空军的F-15和F-16，美国海军的F-14和F-18，就是这样的模式。
F-35家族共有三个子机型，F-35A是标准型，普通陆地机场起降；F-35B是垂直起降型，搭载于两栖攻击舰；F-35C是舰载型，加固机身结构并有尾钩，作为航母舰载机。
F-35美军包括空军、海航空兵、海军陆战队航空兵和空中国民警卫队都有采购，总数超过2000架，加上海外订购，总采购量超过了6000架，所以单价也一降再降，现在基本型已经跌破8000万美元大关。而F-22包括原型机在内，，总产量也不到200架，现役数量才187架，而且只装备美国空军一家，单价高达1.5亿美元，几乎是F-35的一倍。
从性能上说，F-22的尺寸更大，起飞重量更大，这就意味着F-22拥有更大的航程和载弹量。在机动性方面，虽然F-35采用目前世界上唯一推重比超过10的F135-PW-100发动机，推重比达到11.47，最大推力更是高达18.5吨，而F-22采用的F119-PW-100发动机最大推力只有15.8吨，但是F-22是两台发动机，总推力达到了31.6吨，大大超过了只装一台发动机的F-35的18.5吨，所以F-22最大速度也超过F-35，超音速巡航也是没有一点问题，相比之下F-35才勉强达到超音速巡航，甚至有人认为F-35实际上都没能达到超音速巡航。因此，在机动性方面，也是F-22更强。
在隐身性能方面，F35因为弹舱的原因，也比F-22要差一些。不过，F-35也有强项，就是机载雷达性能要好，毕竟比F-22要晚问世，而航电技术发展又是日新月异，所以采用的最新科技就胜过了F-22一筹。
在具体作战使用上，F-22的定位很明确，就是制空战斗机，负责空战夺取制空权。而F-35则侧重于多任务通用性，不但可以空战，也兼顾对地对海攻击。
由此可见，F-35在整体上确实不如F-22，不然美国也不会宁可让F-22单价居高不下，也不同意F-22出口来提高产量降低价格，说明在F-22上还有一些更高端的技术，美国不想被别人，哪怕是盟友知道。弹这并不是说F-35就差了，这个优劣是heF-xiangbi，对于像F-15、F-18或者苏-27、米格-29这样的三代机，F-35还是具备碾压式的代差优势。
不过，先进归先进，F-35事故率还是相对比较高，从2011年服役到现在这次，十多年间已经发生了十起严重事故，简单盘点一下：
2014年6月23日，美国埃格林空军基地，美国空军第58中队一架F-35A（序列号10-5015）发动机起火，飞机报废，所幸无人员伤亡。
2016年9月23日，美国蒙顿霍姆空军基地，美国空军第61中队一架F-35A（序列号12-5052）机身起火，无人员伤亡，飞机正在修复中。
2016年10月27日，美国海军陆战队第501训练中队一架F-35B（序列号168057）飞行中由于电气短路引起火灾，最后紧急迫降，无人员伤亡。机体修复后被作为教具用于训练。
2018年8月22日，美国埃格林空军基地，美国空军第58中队一架F-35A（序列号11-5024）在降落时前起落架失效，飞机轻微损坏，经修复后继续正常飞行，事故无人员伤亡。
2018年9月28日，美国海军第101战斗打击机中队一架F-35B（序列号168719）由于燃油管路失灵导致飞机坠毁，飞行员弹射逃生。
2019年4月9日，日本航空自卫队第302中队的一架F-35A（序列号15-5158）在夜间训练时，飞行员发生“空间迷向”导致飞机坠海。飞行员遇难。这架失事飞机是日本第一架国产F-35A。
2020年5月19日，美国埃格林空军基地，美国空军第58中队一架F-35A（序列号12-5053）在基地机场跑道上坠毁。飞行员弹射逃生。
2020年9月29日，美国海军陆战队第121中队一架F-35B在进行空中加油时，与KC-130J加油机发生碰撞。F-35B坠毁，飞行员弹射逃生；KC-130J成功迫降，机组人员无伤亡。
2021年11月17日，英国皇家海军“伊丽莎白女王”号航母上一架隶属于英国空军第617中队F-35B在地中海区域进行飞行训练时坠毁，飞行员弹射逃生。
2022年1月24日，美国海军“卡尔·文森”号航母上一架F-35C发生事故，飞行员弹射逃生，飞机坠海，包括飞行员在内7人受伤。
这样，总共有十起事故，七架坠毁或报废，一架修复，一架正在修复中，一架作为地面教具。
在这十架中，具体机型是F-35A型五起，F-35B型四起，F-35C型一起。
年平军发生严重事故0.9次，鉴于F-35还没有全面装备，飞行时间并不大，所以这个事故率还是算相当高了。当然，从另一个角度看，F-35刚刚开始装备各国，早期使用还不熟悉，事故率高一些也是正常的，十起事故仅有一名飞行员遇难，说明F-35的弹射救生系统还是过硬的。
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