10月26日5时36分，历经11个小时紧张作业，苏州轨道交通S1线顺利实现全线“电通”节点目标，这为后续列车冷热滑试验、综合联调、试运行提供有力保障。据了解，S1线预计2023年开通试运营。

作为苏州首条市域轨道交通线路，S1线自2018年11月27日开工建设以来备受市民关注。S1线呈东西走向，全长41.25公里，设站28座，起于苏州工业园区唯亭站，途经苏州工业园区、昆山市西部新城、中心城区核心区、东部经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区，与上海地铁11号线花桥站换乘。S1线建成后将成为苏昆沪三地重要交通城市走廊，进一步引导城市空间布局优化，推动新型城镇化建设。

自2021年11月供电系统工程开工以来，苏州轨道交通及各参建单位严格做好疫情防控，面对工期紧、任务重、站前站后多专业交叉施工、大型设备转运吊装风险高难度大等困难，紧盯土建、铺轨等专业的施工进度，创造条件组织设备进场安装调试，积极通过开展党建联建、劳动竞赛等活动，助力施工生产安全、有序开展，为实现“电通”节点目标奠定基础。

S1线供电系统（工程），正线设置17座牵引变电所，车辆段和停车场分别单独设置1座牵引变电所。车辆编组为B型车6节编组DC1500V架空接触网受电，速度目标值100km/h。全线“电通”之后，工程所需用电从以往的临时用电转为正式用电，意味着通信信号、动力照明、通风空调、给排水、电扶梯等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段，为列车上线调试提供有力保障。

此次送电于10月25日18时正式启动，各组送电人员严格遵照送电方案及倒闸操作规范，由金融街站依次向朝阳路车辆段送电，送电环节衔接有序，历时11个小时，既定范围内所有变电所均受电成功。

接下来，苏州轨道交通将加快推进S1线剩余工程建设，全力保障接触网精调等后续节点，力保S1线如期开通运营。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

校对 李海慧