1、这是辆什么车？

虽然DL250外形采用了时下全地形车最流行的鸟嘴设计，但是只要看看它那和 GSX-250R一模一样的轮毂以及IRC RX-01轮胎，你就知道，这货玩转的那是街头和公路。

而且我们都知道豪爵铃木的这个250cc发动机平台低扭并不好，以DL250高达206kg的体重，推重比更差，要是跑烂路陷进去，还真不容易出来。何况它的离地间隙只有155mm的离地间隙，比GW和250R还要低！通过性可想而知。

所以你指望买了这个车去上山下河，还是省省吧。这不是一辆全地形，这就是一台给你城市骑行和出去摩旅用的休旅车。跑公路，它绝对是一把好手。

2、这么重的车子操控性怎么能好？

虽然DL250的体重高达206kg，推重比不好，但是这并不影响它的操控比GW250要好。实际上自GSX-250R开始，虽然还是那个250cc的动力平台，但是全车从发动机到车架等各方面都进行了全新的优化，所以操控的感觉完全不一样。现在的DL250不是从GW250发展出来的，而是源自GSX-250R，所以也继承了后者良好的操控感觉。无论是骑行还是推车，以前GW那种重的要死的感觉再也没有了。

此前在评测中，公社君诟病这个车细长的油箱太难看。但是在实际驾驶中，由于这个油箱设计得比较瘦，所以在站姿骑行中，双腿和油箱的贴合特别紧密。基本上你只要腿部稍微有点动作，车子就跟着你的意图变向了。配上表现优良的IRC RX-01轮胎，压弯什么的简直不要太轻松。即使在off road路面上，只要不是太野的，这个胎都可以应付。