在当今世界，几乎所有汽车厂商都在努力提升发动机热效率的提升。只是发动机热效率是什么概念?很多人或许不清楚。其实发动机都会通过热力流失和机械摩擦等方式损耗掉部分动力。而热效率是将这种没有损耗的动力部分进行了量化，也就是发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能量的比率。而发动机只有提升热效率，才能减少发动机的损耗，从而达到降低排放，提升动力水平目的。
目前全世界主流的引擎热效率在30-38%之间，个别引擎热效率能突破40%。比如此前以节油见长的丰田“DynamicForceEngin”直列四缸2.5L直喷发动机，可以达到41%的热效率。而马自达推出的Skyactiv-X发动机理论热效率高达48%，堪称世界第一。但是如今这个称号恐怕要转移了——现代汽车发布了“SmartSream”动力技术总成，有望达到50%发动机热效率。
傲世全球的现代汽车“SmartSream”动力技术总成
“SmartSream”是现代公司未来动力总成战略的名称，致力于整合各种高效技术。作为现代汽车新一代动力总成技术，以降低油耗，提高实用性，减少尾气排放为目标研发而成。其主要创新之一是升级的连续可变气门正时系统(Continuously Variable Valve Duration，CVVD)，以提高发动机效率。据介绍，“SmartSream”的热效率有达到50%的潜力。
“SmartSream”如此高的热效率，就意味着发动机动力损耗的减少，也就意味着发动机压榨燃油的程度越高，转化机械能就越多。而我们对于高热效率发动机最直观的感受就是，同等排量下的发动机会拥有更低的油耗和更为强劲的动力。
使用热效率更高的发动机油耗降低有多么明显呢?美国一家市场研究公司的相关调查发现，和使用33%热效率的汽车来说，改用40%的热效率后，燃油经济性可以降低15%~20%。以一年行驶15000公里的汽车计算，使用热效率40%的发动机，一年平均能省200升汽油。“区区”40%热效率就可以一年节省200升汽油，那么比它性能更好得 50%热销率发动机显然会油耗节省的更多，而对环境的排放污染自然也会更低。
此外，热效率越高，同时还可以获得更好的性能表现。与一辆热效率33%的汽车相比，热效率50%的能量转化效率更高，用最低挡也可以轻松地爬坡，用最高挡可以获得更高的行驶速度。
除了超高热效率以外，“SmartSream”还凭借多种技术亮点引发市场关注，其中8-DCT全新的八速湿式双离合变速器，配合大功率发动机，可应对的控制能力与精确度为基础，达成了世界最高水平的传达效率，能够确保低油耗和最优的驾驶性能是最大特征。
“Smart Stream”展现的是北京现代背后的技术实力
如此强悍的“SmartSream”技术傲世全球，而这样令人艳羡不已的的超强成绩更展现了北京现代背后技术实力的雄厚。
作为一家扎根于国内市场15年的合资企业，北京现代凭借现代汽车集团雄厚的技术实力，再加上本土化研发，不断推出新产品、新动力。以新名图、全新悦动、全新瑞纳为代表的中国专属车型平台的陆续上线的同时，也在不断同步更新索纳塔、伊兰特为代表的全球车型平台，进一步刺激了国内市场，满足众多消费者差异性购车需求。
尤其在动力部分，凭借现代汽车集团的先进技术，北京现代竞争激烈的国内市场获得了长足的发展。其中现代汽车引入国内销售的第五代伊兰特——北京现代领动的1.6L GDI缸内直喷发动机、1.4T涡轮增压四缸发动机先后荣登“沃德十佳发动机”榜单的成绩，让人惊叹不已。而北京现代领动也成为了国内唯一的一款搭载双料沃德十佳发动机的车型，开创了国内汽车行业的历史。
按照规划，现代汽车集团将首先量产1.6升的汽油和柴油“Smart Stream”发动机，最终会将该技术应用于所有的现代汽车中。现代汽车集团将首先量产1.6升的汽油和柴油“Smart Stream”发动机，最终会将该技术应用于所有的现代汽车中。所有“Smart Stream”动力总成系统中的产品预计在2022年之前完成研发，包括10台汽油发动机，6台柴油发动机和6台变速箱。
相信不久的将来，我们就会看到搭载“SmartSream”全新动力技术总成的北京现代新车来到我们的身边了。届时，搭载50%发动机热效率动力的北京现代，到底会给我们怎样的惊喜，就让我们一起拭目以待吧。
