福康ISF4.5系列机型示意图（国六版）

动力部分，奥铃大黄蜂的发动机型号为福田康明斯ISF4.5S5210，210马力，760牛米的峰值扭矩，峰值扭矩转速区间为1200-1800转。

东康ISD4.0系列机型示意图

而乘龙M3搭载的发动机型号为ISD4.0NS6B195，195马力，峰值扭矩730牛米，峰值扭矩转速区间为1300-1600转。

虽然在账面数据上乘龙M3的表现不如奥铃大黄蜂，但在18吨公告车型的马力段来说也是完全够用的。

康明斯发动机优势

东风康明斯和福田康明斯作为1996年和2008年先后成立的两大发动机制造商，以50：50合资的形式将先进发动机制造技术引入国内，凭借其产品同排量下马力大、体积小的优势，赢得了不少卡友的赞誉。而在动力性能方面，两厂家生产的发动机基本没有大差异，只是东风康明斯的资历会更老一些。不知卡友们是会喜欢新秀福田康明斯还是老将东风康明斯呢？

变速箱方面，大黄蜂采用了型号为法士特8JS85TE全同步器变速箱，头挡速比10.36，最高挡速比0.79。而乘龙M3搭载的变速箱型号为法士特8JS75C，头挡速比7.43，最高挡速比0.75，不带同步器。相较而言大黄蜂的变速箱不仅速比更广，而且带有同步器操作会更加便捷。