今天我们为大家带来一款紧凑型车——它就是帝豪GL PHEV。作为一台紧凑型车，它的颜值不逊于任何同级车，同时，帝豪GL PHEV无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。目前，帝豪GL PHEV报价14.08~15.28万，正式入手的好时机。下面我们就通过各位大咖的评测，来看下这款车到底值不值得买吧！

首先来看外观，帝豪GL PHEV外观造型优雅，精致而时尚，在同级车中相当有竞争力。

第一电动网：该车的车标变成了纯黑色，与过去蓝黑相间徽标形成巨大的反差，水波涟漪式的格栅没有明显变化，只在最外圈增加蓝色的镀铬装饰条，远近光一体式大灯组为LED光源，大灯内部用品牌logo点缀，车侧新增HYBRID PLUG-IN标识，突显新能源车身份

EV世纪：车身侧面的线条非常流畅动感，相比帝豪系列车型要显得更加年轻

EV世纪：17寸的大轮毂采用了多条辐旋风式造型，视觉效果不错

爱卡汽车：车身侧面显示出简雅风格的设计理念，且在车门两侧增加了专属标识

爱卡汽车：远近光一体的大灯组采用LED光源，其造型与帝豪GL无明显差别

看完外观之后，再来看看许多人都十分关注的内饰吧。

新出行：中控台上方等位置采用软质的皮革包裹，让人觉得很显档次，副驾驶前方为塑料材质，但采用了金属拉丝处理，不会觉得有廉价感，内饰细节处采用吉利的回形纹元素，给人一种仪式感

新出行：副驾驶前方为塑料材质，但采用了金属拉丝处理，不会觉得有廉价感

新出行：中控台上方等位置采用软质的皮革包裹，让人觉得很显档次

电动知士：座椅采用真皮包裹，座椅样式偏向于一体车和豪华车设计，手感偏软

新出行：内饰细节处采用吉利的回形纹元素，给人一种仪式感

帝豪GL PHEV车身尺寸长宽高分别4725/1802/1493mm，轴距为mm，它在空间方面又如何呢？以下是各位大咖的观点。

EV知道：170cm乘客保持正确的坐姿，前排头部还有一掌的空间，来到后排，头部空间为四指，腿部空间为两拳，空间表现不错，后排中间地台有隆起，高度不到智能手机立起来的高度，可以接受。前排中央扶手的杯架带有灯光，便于在夜晚寻找东西。小电瓶位于后备厢的内左侧，好在尺寸不大，不影响载物空间

电动知士：腿部空间完全没问题，头部空间稍显局促

电动邦：身高168cm的乘客坐进前排，头部还有一拳两指的距离

新出行：后排腿部空间两拳多，头部空间一拳三指，空间完全不用担心

电动邦：电池未侵占后备厢的空间，整体比较平整

本次给大家评测的是帝豪GL PHEV 2019 1.5T DCT智领型，这款车排量1.5L、最大马力177Ps、百公里油耗1.4L、百公里加速7.28s、最高车速200Km/h，下面是各位大咖的评测观点。

萝卜报告： EV模式电机声音不大，哪怕急加速几乎也听不见电机有特别的声音，即使是最强的动能回收级别感受也并不明显，更趋向于舒适。柔和正常驾驶时发动机介入的平顺度极佳，两种动力流的耦合非常好，急加速时发动机完全介入后输出更加迅猛，也非常平顺，电量较低时匹配细节有待提升，但爆发力更强

萝卜报告：柔和正常驾驶时发动机介入的平顺度极佳，两种动力流的耦合非常好

58汽车：能量回收为2级时拖拽感不明显，但回收效率稍高，方便日常驾驶

萝卜报告：EV模式即使是最强的动能回收级别感受也并不明显，更趋向于舒适

萝卜报告：EV模式电机声音不大，哪怕急加速几乎也听不见电机有特别的声音

以上就是帝豪GL PHEV的全面体评价，如果让你们选择，你们会选择它吗？快在评论区一起讨论吧~