最初的安吉星以安防为主，为用户提供包括6大类14项服务，通用系车主在不认路时可按一下后视镜上的蓝色“on”按键，就有客服人员发导航路径；遇到紧急情况按一下红色按键，就能自动接通事故处理和报警救援。

2011年，安吉星推出了智能手机APP，用户在注册账号，绑定车辆后，不但能了解车况，还能实现汽车的远程启动，后续又增加了远程遥控车内空调、车窗、后备厢等功能。

2015年，安吉星推出了自然语音识别助手“小O”， 以虚拟形象作为产品代表与用户进行交流。依靠车载云端语音远程控制的技术，小O可以将原先需要依靠手动操作的遥控操作、天气查询等功能通过语音对话的互动方式实现。同年，安吉星在国内率先推出车载4G LTE服务，让汽车真正实现了实时在线。

2016年，安吉星手机App提供了驾驶行为评价、我的出行、我的特惠、爱车管理与爱车评估等应用，并可通过超级管家一键式完成定制高端餐厅、预定高尔夫球场地、订酒店、叫代驾、预约保养等专属服务。

2017年，安吉星开始提供以“云”为中心的车辆应用与服务，为用户带来服务、娱乐、导航、资讯、语音交互等全新体验。同年，上汽通用汽车宣布，旗下搭载安吉星系统的新车，原可享1年免费使用期的安吉星基础服务延长至免费5年。

2018年，安吉星手机APP新增的信息流推送服务为用户提供定制化专属内容，如车况异常提醒、车辆保养提醒等。 而蓝牙虚拟钥匙分享车辆功能可在闲时接入网约车平台，将车辆分享给“用户”，帮助车主赚钱；车载语音助手还能让车主实现对智能家居设备的远程互联控制。

同年，上汽通用前瞻性地宣布向别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户，提供每年24GB的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

2019年，上汽通用“双擎”出击，升级“第一引擎”动力总成和“第二引擎”车联网两大服务标准，将安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24GB大幅扩容至每年100GB，再次刷新了中国车联网服务标准。

目前，最新版本的车载安吉星已扩展为安全、安防、实时检测、导航、远程控制、免提电话和Wi-Fi等7大类31项服务。

与其他车联网服务商不同的是，安吉星一直坚持以AI HI的双智能服务模式为车主提供更精细化、更人性化的服务体验。

AI方面，上路前，智能云端会提供车况检测报告、个性化的每日资讯和天气提醒；途中，AI语音助手会根据情况为车主规划最佳路线；结束行程，智能云端会为车主的驾驶行为打分，助其改善驾驶习惯。

而HI人工坐席，则是在车主遇到复杂问题时，能提供更及时、更灵活、更妥帖的解决方案，同时为车主传递温度与关怀，给用户最可靠的安全感。

除了在软件和服务上不断创新，安吉星在硬件连接上也进行了扩展，不光是手机，只要安装了APP的平板电脑、智能手表以及智能手环，都可以实现对车辆的控制。在用户佩戴特定智能手表驾驶时，还能对驾驶者的身体状态进行实时监控。

安吉星在功能上的提升和服务上的改善，都是想用户所想，旨在解决用户的后顾之忧，在无形中增加了用户粘性，大大提升了上汽通用的产品竞争力。

通过多年在车联网领域的深耕，安吉星不断进行自我迭代，从早期的导航、救援功能，拓展到全场景车联服务，形成了由通讯模块、娱乐系统以及云端服务构成的车联网体系。

数据驱动下的多元化创新

有一点特殊之处是，安吉星车联网以前只服务于上汽通用旗下的车型，除了来自母公司的开发费用，面向消费者的To C服务从一开始就是收费的，这样的收入来源虽然稳定，但相对较少。

如果安吉星要想健康发展，除了在车联网服务上降低收费标准，提高服务质量，以更符合用户需求，还要广泛开源，寻找更多的盈利模式。