汽车电瓶根据使用习惯的不同，有的人5、6年之后还没坏，照样好好的，有的人1年就坏掉了，还不能怪别人。

电瓶的寿命，今天我们来讲一下，它有循环寿命和浮充寿命。

• 循环寿命和放电深度呈负相关

先来讲循环寿命，它意思就是电瓶正常地充放电地使用，能反反复复充放电多少次。和手机电池能反复充电多少次，容量还不缩减，是一个意思。

日立集团下面，有个日立化成能源科技股份有限公司，它有个数据，电瓶的循环充电次数和放电深度DOD有很大的关系。

环境温度25℃的时候，电瓶每次100%的放电、放完，然后再充电，200多次的样子。如果每次只放一半就开始充，400多次。如果放电只放30%，1000多次。

自动启停车型上是用AGM隔板的电瓶的，充放电能力和循环寿命比普通的铅酸电瓶是更好一些的。

有文章《铅酸蓄电池用隔板研究现状与前景分析》里面它说，采用AGM隔板的电瓶，在放电深度100%的情况下，循环寿命也有300到400次。普通电瓶的2倍，记住这个就可以了。

就好比是口香糖里面的炫迈了，别人嚼得没味了，它还能再多嚼一小时。

就算是最极端的情况，每天都把电用完再重新充满，也能反复使用一年多。

• 浮充寿命对车用电瓶更有参考意义

不过车用电瓶它在整个电路里面是和发电机接在一块的，车子只要一启动，发电机就给电瓶充电。所以说，大多数情况下都是在充满电的状态下工作的。

这种工作状态就叫做浮充，是指电源和电瓶它并联在电路里面，电源是提供少量电流来补偿电瓶的损耗，让它经常保持在满电状态。