这是后台一位车友留言的一个问题，它的描述如标题。

这两天关于踏板摩托车的话题比较多，究其原因就在于踏板摩托车特有的操作简洁性和舒适性，以及多用途属性，越来越受车友们的喜欢了。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

目前我们能够接触到的踏板摩托车主要分为三大类，其中三大日系品牌主要以进口和合资车型为主。从车型布局来看本田系最为强大，其次是雅马哈，而铃木到目前为止都没有一款纯进口车型，有的也只是一些110和125cc的小排量合资踏板车。

所以不一样的车型布局下，就会有完全不同的好坏标准或者对决条件，因此以下内容主要还是会以相关品牌的特点为主，至于谁好谁坏，就交由屏幕前聪慧的您自行判断了。

1.合资踏板车

说起日系合资小踏板，很多车友都会想起济南铃木的UY125，建设雅马哈的巧格125，五羊本田的佳御110，新大洲本田的裂行125等，从这些车型的技术表现来说只要是同等排量的125车型，基本上都处于同一水平，但实际的表现是济南铃木的超级芯发动机会有一定优势，这也是UY125能够迅速串红的一个原因所在。

但是纵观整车表现可谓各有特点，都有其自身可圈可点的地方，就使得这三个品牌旗下的踏板车，有一种三足鼎立的局面。本田系会更注重综合表现，济南铃木以发动机为基础会更容易宣扬外观特性，而建设雅马哈，则想全面发展但又都做不好。

不过就110cc踏板车的表现而言，本田系会更胜一筹，它旗下不管是佳御110，还是应用ESP发动机的车型，都会有更为给力的一面，也能够更容易凸显出表里如一的特性。

2.高端小排量踏板车