经常会发现大多数车型档位有个 –档，那么这个 –档到底是起什么作用的呢？我们如何使用呢？那么我们就来了解一下每个档位的作用及用法！大家都知道自动挡档位顺序基本上都是P档驻车档，R档倒车档，N档空挡，D档前进档，这些档位无需多言，在我以前的文章中也多次提过，重点说一下后面的档位！

L档是低速挡，当我们在市区拥挤道路或者冰雪地面慢速行驶时，用L档，这样变速箱只会在1档和2档之间切换，避免增加油耗和车辆磨损！同时L档也适用于上下坡！

S档超车档也叫运动模式档，当我们挂到S档的时候，其实变速箱就会延时升档，通过拉高转速获得较大的扭矩输出，达到瞬间提取的目的！

M M–或者D123档都是限制档，车型不同，限制档标注也不同，但是意思是一样的，M是手动模式， 即是加档，–即为减档，当我们在上下坡时，挂到 档仪表盘上必定会显示一个数字，这个数字代表的就是当前档位，比如你挂入这个档位后，仪表盘显示3，则说明变速箱目前是三挡，而且当车速降低时变速箱会根据车速自动降挡，但是车速升高时变速箱最高不会超过三挡，这更形象的说明这就是限制挡！同样的道理当你挂入D3档时，变速箱的最高档就是3档，你怎么加油门也不会超过三档，基本上限制档都是应用于上下坡，复杂路面的时候！