7月12日，《国家公路网规划》发布。
国家公路网规划总规模约46.1万公里，由国家高速公路网和普通国道网组成，其中国家高速公路约16.2万公里(含远景展望线约0.8万公里)，普通国道约29.9万公里。
在《规划》的字里行间，笔者梳理出多条涉及沈阳的线路，
国家高速公路网
由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成。
其中涉及沈阳共6条,
【首都放射线】
- G1北京——哈尔滨：并行线G0122秦皇岛——沈阳
【北南纵线】
- G11鹤岗——大连：联络线G1113丹东——阜新
- G15沈阳——海口
- G25长春——深圳：联络线G2519康平——沈阳
【东西横线】
- G12珲春——乌兰浩特：联络线G1212沈阳——吉林
【城市绕城环线】
- G1501沈阳市绕城高速
普通国道网
由 12 条首都放射线、 47 条北南纵线、 60 条东西横线， 以及 182 条联络线组成。
其中涉及沈阳共7条，
【首都放射线】
- G101北京——沈阳
- G102北京——抚远
【北南纵线】
- G202黑河——大连
- G203绥化——沈阳
- G230通化——武汉
【东西横线】
- G304丹东——霍林郭勒
【联络线】
- G613沈阳——庄河
细心的朋友可能发现，以上G开头编号似曾相识，很多都是既有的线路。
既然是一项规划，自然其中另有见地，经过一番查询和研究，笔者也有所发现
一处亮点G0122秦皇岛——沈阳
目前从义县、 黑山到沈阳之间并没有高速公路。
沈阳至秦皇岛高速作为G1京哈高速的并行线，向南将串联义县、 黑山、秦皇岛、迁西、蓟州，成为继G1、G25、G45之后，东北高速入关的第四条通道。
三个疑惑G1113丹东——阜新
丹阜高速，起点在丹东口岸，途经凤城、本溪、沈阳、新民、黑山至阜新。
目前丹东至新民段已通，据悉规划里程376km，通车里程295km。
如果想从新民经高速前往阜新，目前需通过新鲁高速，再经长深高速抵达。
而本次规划的线路，将直接从新民彰武交界处，经黑山北部到达阜新南部的阜蒙县，绕开彰武。
那么问题来了，“规划在建中”的新民至阜新高速，将在新鲁高速与奈营高速的哪两处进行联通？
G2519康平——沈阳
作为G25长深高速的联络线，G2519将途经康平、 法库、 沈阳。
但早在去年10月底，沈康高速四期鸭绿江街至新城子段业已通车，且定名为S2。
既然在国家公路规格中定义了G2519，未来是再新建一条线路，还是与沈康高速共线，抑或者取而代之、直接并入国家高速网中？
G613沈阳——庄河
起点沈阳，沿途经灯塔、 辽阳、 弓长岭、 岫岩，到达庄河。
从卫星地图可见，此条线路从辽阳开始直到庄河北部，一路都是山区地貌，如果新建一条国道，施工难度必然很大。
如果沿用既有道路，是否意味着将对S101沈营线、S106沈环线、S203张庄线、S312大盘线等公路的部分路段，进行国道标准的改造？
一点遗憾在12个都市圈环线中，国中城市郑州、武汉、西安、重庆、成都的入围自不必多说，而拿到了五大国家级都市圈“入场券”的南京、长株潭上榜也是理所应当。
东北四市中，哈尔滨、长春分别喜提G9901、G9902。
让人意外的是，笔者并未找到此前盛传长度达205公里的“沈阳都市圈环线”。
这对于沈阳乃至抚顺、本溪、辽阳等都市圈城市来说，不得不说是个遗憾。
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欣喜的是，在沈阳积极的推动下，辽宁省交通运输厅已经启动项目前期研究工作。
通过此前媒体披露的信息，预测这条环线的走向是：沿既有S20灯辽高速东端开始，经本溪北部石桥子、沈抚新区、新城子、新民兴隆堡、大民屯，最后经辽中冷子堡回到S20灯辽高速西端。
沈阳都市圈环线高速建设，实现三环绕城高速公路功能外移，未来项目建成后既能大力支撑沈阳三大副城发展，使沈阳的核心发展区由现在的三环以内逐渐扩展至沈阳都市圈环线高速公路沿线，有效串联抚顺市、沈抚示范区，加速两市一区同城化发展。
