火车作为现代最常用的长途交通工具之一，是很多人出差的首选，尤其是在上个世纪，坐一趟火车至少也要两三天。然而长时间坐火车，难免要解决一个问题，那就是上厕所。火车上人来人往，厕所每天要接待的人可不少，那么，火车上的排泄物最终到哪儿去了呢？

这还得从火车的发展史说起。

1804年，伴随着蒸汽器的出现与改进，第一台蒸汽机车被制造了出来，并且在1807年，在英国威尔士正式投入使用。然而早期的蒸汽机车根本就没有考虑过人们上厕所的问题，要知道那个时候，可是连抽水马桶都还没有发明呢，火车上压根也就没有设置厕所。所以乘客要么等到站了再解决，要么直接把排泄物排放到车外！因此铁轨周围散落着很多粪便，也令铁路工人头疼不已。令人意想不到的是，这些粪便居然为很多农作物提供了很好的肥料，据说有不少铁轨的周围，竟然长出了番茄。

类似的事也发生在日本，1872年末，日本通过明治维新首次将铁道引入国内。由于客车内没有设置厕所，当时从新桥到横滨就算不停靠也需要开53分钟，结果开业仅半年后，就有一位男性乘客因为实在憋不住了，从列车的车窗往外尿尿，这对于“向来爱干净”的大和民族来说，简直就是奇耻大辱！当即罚了他10日元作为惩罚。

然而光罚款却并不能解决实际问题，直到1881年还有新闻记载，有个人脱了裤子，光着屁股从列车窗户向外排便，被处以5日元的罚款。到了1889年，出大事了。宫内省的政府高官肥田滨五郎中途下车在藤枝站上厕所，但是因为这位的肠胃不太好，那边火车都要出发了，这位裤子还没提上呢！这上不去车多耽误事啊，于是乎，肥田滨五郎拎着裤子就去追火车，想来一个飞身一跃窜上正在行驶的火车。然而他毕竟不是铁道游击队队员，火车没上去，他倒是一头磕在铁路牙子上磕死了，成为了历史上死因最奇葩的几个人之一。不过，也是由于他的死，使得民众要求在火车上设置卫生间的呼声越来越高。