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250节航速是多少公里(歼20在世界排名)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2022-11-06 18:14:57作者:YD166手机阅读>>

伊朗研制无人机之初可能也没有想到,无人机竟然会成为战略博弈的工具和“非对称作战”的王牌武器。

近日,伊朗无人机现身两个热点区域,让其再度成为大众热议的焦点武器,第一个热点区域是乌克兰;另一个则是也门。

在乌克兰,俄乌冲突局势依然非常胶着,乌军呈进攻状态,在哈尔科夫一带获得不少战果,俄军则处于防御态势,用重炮和战机迟滞乌军的进攻,从乌军拍摄的俄军无人机飞行视频和残骸来看,传言已久的从伊朗购买的无人机已经下场参战,包括自*式无人机、察打一体无人机等。

9月21日,也门胡塞武装在首都萨那举行了大规模阅兵活动,共有3.5万名胡塞武装人员参加,阅兵式涵盖了陆海空三军,展示了弹道导弹、无人机、直升机等大量武器装备。胡塞武装旨在通过此次阅兵式,向外界展示其不断增长的军事实力,尤其是通过弹道导弹和无人机进行远程打击的能力。

阅兵中,胡塞武装展示了多款“自研”无人机,包括Sammad系列和Watch等,这些无人机与伊朗研制的多款无人机外形上非常相似,考虑到胡塞武装的研发能力和双方的关系,技术来源不言而喻。

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伊朗研制的“候鸟”-6察打一体无人机,可见机翼下挂载了4枚精确制导弹药。

发迹于“3个人小组”

伊朗无人机发展给人的感觉是在2010年以前,发展不温不火,2010年以后开始“爆发式”发展,多种自*式无人机、攻击无人机、多种侦察无人机、长航时察打一体无人机、隐身无人机……如雨后春笋般出现,就伊朗军队及革命卫队现役的无人机型号就超过25款,型号之多,类型之复杂,可以说令人眼花缭乱。因此,在讨论无人机在伊朗武装力量中的角色和战略博弈工具之前,有必要聊聊伊朗无人机装备现状和技术发展特点。

伊朗无人机发展与两伊战争有很大的关系。根据伊朗出版的《2009年UAS年鉴》,一个由3名伊斯兰革命卫队(IRGC)成员组成的研发小组在1984年曾向指挥官演示了无人机的战场价值。在经历了“海巴尔”战役后,伊朗军方越来越重视战场实时情报和监视能力,但当时有人驾驶的常规空中平台却无法满足要求,一方面是因为美国及西方国家制裁,另一方面是战争的损耗,促使伊朗武装力量将目光转向无人机。

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乌军在敖德萨附近海域发现的俄军无人机,外形与“候鸟”-6相似,据外媒报道,俄罗斯引进该机后命名为“天竺葵”-1。

伊朗在1984年7月首次使用无人机,无人机提供了清晰度惊人的战场图像和实时情报。实际上,该无人机只是一架简单的无线电遥控飞机,其上安装有一部长焦镜头(135毫米)的瑞典哈苏照相机,该机以50米的高度飞过伊拉克的阵地。当伊朗的指挥官看到返回照片上的大范围伊拉克阵地要塞时,取消了可能成为自*性进攻的作战计划。后来,伊朗使用飞得更高的无人机拍摄垂直或倾斜侦察照片,这些照片对其进攻行动帮助巨大(如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的进攻作战)。

无人机的作用也推动了伊朗无人机技术的发展。1985年伊朗伊斯兰革命卫队成立了伊朗圣城航空公司(Qods),该公司的第一架无人机是名为“奋进”-1(Talash-1)的侦察机,在两伊战争中使用,“奋进”-2。在“奋进”无人机基础上,该公司后来研制出了至今仍在发展的无人机—— “候鸟”(Mohajer,也有直译为“莫哈杰”)系列。

“候鸟”-1是伊朗圣城航空公司“候鸟”系列的第一型无人机,该机采用双垂尾 圆柱体机身的设计,尾部配备了一台活塞发动机,采用跑道滑跑起飞,降落伞降落,机头安装了一台斜向静止胶片相机。根据相关资料,两伊战争期间,“候鸟”-1无人机共执行了600多次任务,拍摄了5万余幅照片,为伊朗反攻提供了大量有价值的情报。值得一提的是,伊朗在这一时期还探索了使用“候鸟”-1改装为具备对地攻击能力的无人机,研发了能发射RPG火箭的攻击型无人机并投入实战。从一幅照片中可以看到,“候鸟”-1无人机采用了发动机后置的双尾撑机体设计,下设三个挂载点,可挂载6枚RPG火箭弹,作战半径约为30千米。

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“候鸟”-1无人机。

“候鸟”高飞

根据乌克兰方面公布的俄罗斯新无人机飞行视频及残骸照片,俄罗斯目前获得的无人机(能够确认的)主要包括“见证者”-136自*式无人机和“候鸟”-6察打一体无人机(俄罗斯命名为“天竺葵”-2和“天竺葵”-1),西方媒体报道,伊朗还向俄罗斯提供了“见证者”-149和“见证者”-191察打一体无人机,但没有相关飞行视频或照片流出,也没有战损记录,因此,还无法确定。

目前,伊朗主力无人机研制企业主要有两家,一家是上面提到过的伊朗圣城航空公司(Qods);另外一家伊朗飞机制造工业公司,前者主打产品是“候鸟”系列无人机,后者的主打产品是“燕子”系列和“见证者”系列无人机以及“卡拉尔”无人机。

“候鸟”-2无人机是“候鸟”-1的改进型,采用了改进型电子设备,最大起飞重量85千克,续航时间1.5小时,任务半径增加至69千米。该机首次亮相于2005年,较之前面的“候鸟”飞行器,该机除性能有提升外,还拥有全新的可旋转照相机舱,并且具备图像实时传回的能力,实时侦察能力大幅提升。“候鸟”-3和“候鸟”-4都是“候鸟”-2无人机的深度改进型,提升续航时间和任务半径,侦察设备也进行了改进,具备夜间侦察监视能力。“候鸟”-2还衍生出了Raad-2自*式无人机,主要装备于伊朗陆军。

“候鸟”-5比较神秘,据称采用喷气式动力,目前伊朗还未公布其照片。

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