本报记者 叶文婕

钢筋混凝土的城市里，路边绿化带里的花草树木，为死板的城市注入了生动的活力，也成为一道道靓丽的风景线。但是，如果草木生长得太茂盛，却会影响出行。最近，不少市民打来电话反映，绿化带内的草木生长得过于蓬勃，有的形成了视线死角，开车经过必须小心再三，缓慢通行；有的遮挡住了路牌或红绿灯，一不小心，很容易开过头或误闯红灯。

绿化遮挡视线成行车隐患

仇先生是相城区御窑路悦邻商业街的管理人员，他打来电话反映，商业街的出入口就在御窑路边，紧临非机动车道。可是，商业街与御窑路路口的机非车道隔离带上，有一棵修剪成球状的树木，刚好挡住了转弯视线，“从商业街出来右转还行，如果是从御窑路左转进商业街，这棵树正好把视线遮了个严实，对向有没有来车是一点都看不到。”

上周四，钟女士来电反映，在吴中区兴吴路与227省道的交叉口，有一家中石化加油站，在加油站的出口处路旁，种着好几棵香樟树，枝叶茂盛很遮挡视线，一直也没见有人修剪过。“我每次加完油出来，到出口处要左转，这些树的枝叶刚好把一整条路都挡住了，一点都看不见，每次都只好边按喇叭边慢慢往外挪。”钟女士说，此前也曾向相关部门反映过，部门回复称会尽快移走这些树，但至今还没有动静。

除此之外，杜先生反映东山镇银湖路四季缘饭店门前的树木挡住了路灯，夜间行车很不方便。

存在类似情况的路段不少

为对市民反映的情况有直观感受，上周，记者分几次分别开车走访了苏州范围内的多个路段和路口，发现市民反映的现象确实存在，在某些路段还比较常见。

南施街沿路种满了香樟树，其中不乏枝繁叶茂的“成员”，由南往北，在苏州大道东路口附近，就有一块被行道树遮得严严实实的路牌。上周四下午，记者在此看到，这处路牌由两块横向并排的指示牌组成，高度与周围行道树高度相仿，开车远远靠近时，就只能看到旁边的车道指示牌，而路名及方向指示牌，被一旁树木的枝叶覆盖，开车经过无法看清。记者大致计算了一下，整条南施街，南北两个方向，类似情况的路牌有四五处。并且，树木遮挡路牌的情况，在园区现代大道、钟园路、九华路、星海街等多个路段都能看到。

昨天下午，记者驾车经过宴香街和太湖西路的路口时发现，这个路口没有设置信号灯，而太湖西路上的两条绿化带，却对从宴香街开出的左转车辆有影响。这两条“惹事”的绿化带是太湖西路上的机非车道隔离带，由于绿化带中的灌木丛比较高，基本与一般的小轿车高度齐平，如果是从宴香街左转进入太湖西路，车头开出路口待转时，受视线角度影响，绿化带灌木丛刚好挡住了太湖西路上由东往西经过路口的车辆，如果不小心，很容易发生碰撞事故。另外，在宝带西路与中心路的交叉口处，宝带西路的机非车道隔离带中，也有几棵碍事的树木，从宝带西路往南右转进中心路时，转弯视线正好被遮挡，看不见中心路的路口是否有车辆开出。

由各级养护单位分别管理

冬季集中进行修剪

这些“挡道”的绿化是否能够得到及时处理？为何此类现象会经常出现？上周五下午，记者特地联系了市园林绿化部门咨询。相关工作人员介绍，全市各个路段的绿化带都由不同的管理部门分管，其中，只有市管绿地才由市园林绿化部门管理，其余可分属各区相关养护单位进行管理。因此，要处理这些带来安全隐患的绿化，首先要明确养护部门，“一般来说，市民可以通过12345热线、网站等多个渠道反映情况，将有专人将情况告知各个主管部门进行处理。”

苏州市绿化管理站的陈站长则告诉记者，作为养护单位，在修剪绿化时也必须考虑到各个不同种类植物的生长习性。因此，除低矮的城市绿化色块外，一年之中只有在冬季，当植物进入休眠期后，才会安排养护人员进行集中修剪。而一般来说，植物在春季生长最为旺盛，到了夏天，遮挡路牌、妨碍居民采光等现象确会发生，需要市民将情况反映后，安排养护人员，按照市民的需求进行个别修剪。但同时也需要考虑到不同品种绿化的不同习性，因此也可能出现等待合适季节或环境再进行处理的可能。