“穷死不拉管，饿死不拉卷”这是钢板运输行业的一句调侃，但也从侧面反映了拉钢卷真的是一个高危行业。即使你有A照，钢卷也不是你想啦就能拉的。那么如何才能安全的拉钢卷呢？这2个技能你一定得掌握。

　　一、钢卷需横放

　　因为拉钢卷属于大宗货物运输，且钢卷的重量都是以吨计量的，所以拉钢卷时一旦重量过大，极易压断车梁。如果钢卷运输过程中没有固定好，后果也是令人后怕的，一但车辆行驶过程中出现任何一点状况都有可能导致钢卷滑动，产生无法估量的可怕后果。

　　也许很多外行人可能会觉得既然钢卷如此容易滑动，为什么不将它平着放非要将它横着放呢？将钢卷平着放不是会更稳定，更安全吗？如果你也是这种想法，只能说你是真的不了解钢卷运输这个行业。

　　一个钢卷至少有好几吨重，考虑到装卸问题，大部分钢卷都是直立放置的，很少是平放的。有些专门拉钢卷的车有架子还会安全一些，有些平板车拉钢卷，因为不好固定，所以极易发生安全隐患。有的钢卷则有特殊的运输要求，比如铝卷就不允许平放。因为钢卷太重，平放不好装卸，所以在拉钢卷时必须小心驾驶，千万不能急刹车和急转弯。

　　二、钢卷固定方法

　　拉钢卷时一定要保证钢卷的稳固性，下面是一位拉钢卷老师傅的经验总结，让我们一起看看老司机是怎么固定钢卷的吧。

　　1、货车底部铺上木板的防滑草垫。在车底铺设木板或厚防滑草垫，可增加钢卷与车底的摩擦，减少钢卷滑动的可能性。

　　2、正确使用枕木固定钢卷。选择枕木或钢架固定钢卷，以减少行车时滑动的可能性。两个钢卷之间用足够的垫木固定好，这样可以更好的保证钢卷的稳定性。同时，出车之前，准备足够的三角木以备不时之需。

　　3、将钢卷捆扎好。钢卷装好后，一定要用手摇葫芦将钢丝绳拉紧，这是防止钢卷移动的最主要方法。

　　4、沿途多检查。在行车过程中，要多检查，防止固定钢卷的钢丝绳松动。高速运输时，每到一个服务区都需要进行检查，紧一次钢丝绳。跑国道时，最好每40公里检查一次，收紧钢丝绳。

　　最后，老师傅说，拉钢卷的风险系数很高，不建议没有经验的新人拉钢卷。如果要拉钢卷必须用葫芦钢丝绳固定，且每到一个服务站都要检查是否松动。开车时应缓慢启动，不能急刹车，急转弯。

　　最后小编希望每一位拉钢板的师傅都能谨慎小心行驶，平安出行每一天。