哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了~我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头，经过各种努力，终于成为了一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事，今天给大家分享的车型是以前合资B级车的老牌强力选手，不过现在的地位没那么高了。

没错，它就是B 级美系车，别克君越。其实别克君越可以说是合资B级车的顶级车型，无论是尺寸还是起售价，它都比一般的合资B级车要高半级。尤其是上一代的君越，外观大气稳重，极具商务范，是不少中产老板的首选座驾。不过换代以来，君越在同级别里面就没有以前那种感觉了，基本上已经和大众双杰、日系三剑客一起同台比拼了。但细心的朋友一定可以发现，君越的官方起售价就没有低于20万过，而且车身长度也是超过了5米，其实别克还是对君越寄予厚望的。

不过随着各个品牌的竞争力越来越强，别克汽车现在在国内已经成了性价比的代表了，现在别克旗下车型的优惠力度都很大。不到8万元就能买到紧凑型轿车，15万就能落地B级运动轿车，再加上美系车一向的用料厚道和别克扎实的底盘，另外如今别克变速箱的问题也做了改善，油耗也降低了很多，这才让它在激烈的新车市场没有像雪佛兰、福特那样落寞吧。但要说旗舰的别克君越，现在的日子肯定没有以前好过了，优惠巨大，销量也赶不上几个“后辈”，再也没有以前的统治力了。

这不，这次的客户大哥就不喜欢新款的别克君越，还是觉得老款的更霸气。所幸老款的别克君越在二手车市场的保有量还是比较大的，因此客户大哥没费什么功夫就找到了一辆。大哥表示这辆车，他之前来看过一次，卖家给他说的，车辆前面有过小碰撞，前嘴一套都换过了，但是价格比市场价便宜不少。所以大哥还是很心动，就想重点看一下前面的事故有多大，是不是水泡车，还有发动机跟变速箱有没有分解维修过！其它的都不重要。