随着国内轿车市场竞争激烈程度的愈演愈烈。许多老牌合资车企的压力也与日俱增。一方面许多合资品牌在不断压低售价，另一方面国产品牌通过不断地技术革新，提高了产品外观的颜值和质量稳定性，再加上先天的价格优势，对合资品牌构成了不小的冲击。

合资品牌一方面也想通过以价换量来换取漂亮的销量数字，一方面又担心“用力过猛”对自己“高、大、上”的品牌形象造成负面影响。

不过日产轩逸在这方面创新式地将老一代的轩逸稍加粉饰，继续以更低的售价上市销售，和售价稍高的新一代轩逸形成“合围之势”，换来的是月销4万余辆的热销场景，并且取得了长期占据国内轿车销量榜首位的辉煌战绩。

看到日产这个“屌丝”都可以逆袭，一向以研究国人心理著称的大众宝来这一次采用了“拿来主义”的方式，将上一代的老宝来变身宝来传奇和现款宝来一起“冲锋陷阵”。

大众宝来传奇的官方指导价格为9.88-11.68万元，再加上市场优惠2.8万元。手动挡的最低配车型的实际售价已经来到了7万元，确实已经到了和自主品牌价位重叠的地步了。

2021款宝来的官方指导价格为11.20-15.70万元，以这个价位来看，还是守住了大众好不容易在国内营造出的品牌高级感。

俗话说：“一分价钱，一分货”，价钱贵自然要有贵的道理，否则消费者也不会买账。

宝来自从2001年进入国内以来，虽然时常也有改款，但是平台却始终是PQ34。可即便是这样，依然没有影响到宝来在国内“如日中天”的热销景象。