高科技经常被汽车厂商作为大肆宣传的*手锏,很多消费者确实是趋之若鹜的追捧。高科技涵盖面非常大,大到发动机、变速箱、底盘,小到仪表盘、日间行车灯、多媒体系统等;有的实用,有的炫酷;在这个频繁换代、年年改款的时代,总得有些噱头去引人注目。但汽车作为一个交通工具,首要的条件就是质量的稳定性,而采用高科技势必会降低整体稳定性,小毛病让车主抓腮挠耳,大毛病让车主痛苦不堪。
优点:换挡速度快、燃油经济性好、生产成本低。
缺点:体积大重量大;没有液力变矩器,低速行驶或堵车时,离合器长时间出于半联动状态,热量过高很容易烧坏离合片,从而导致离合器的损坏。尤其缺少散热装置的干式双离合,容易丧失动力,甚至损坏整个变速箱。
也就是说,双离合最大的弊病是散热问题,如果能够解决这个问题,双离合是一种非常好的变速箱,成本既低,换挡又快,关键还能省油。这也不难理解越来越多的车都在使用双离合变速箱。解决散热问题,目前也有两种凑效的办法,一种是采用散热快、不易烧坏的材质,另外一种是提高散热效率,应该会逐步解决这个问题,不然大众、奥迪也不敢进一步扩大双离合的使用范围。