有这样一台车,喜欢它的人认为他是中大型豪华C级车,要比宝马3系,奥迪A4L,奔驰C级要高一档次,对标的是宝马5系和奥迪A6甚至是奔驰E级,豪华且优雅三高人员的标配。不喜欢它的人呢,对它的评价就是换壳凯美瑞,更有甚者对它评价就是卡罗拉底盘,动力如蜗牛~~~。相信您已经猜到了,就是那个底盘三大件和凯美瑞一样的,前悬挂使用麦弗逊的,确实车身尺寸达到了中大型轿车的——,但是为什么和宝马3系对比呢?是因为这两台车的价位是差不多的,那么今天我们就来看看这两台车雷克萨斯ES200对比宝马三系。
外观方面:当时印象很深刻,这一代ES上市时的惊艳程度程度很高,因为老款的ES设计比较保守,而新款那夸张的前脸给人反差感很大,车头大面积布局了纺锤形的进气格栅,变得运动且优雅。
宝马三系的外观就一直延续着运动的风格了,双肾的经典进气格栅,天使眼的车灯首次出现了“缺口”,开始看着有点不适应但是看久了也觉得挺好看,视觉上使车头显得更加的宽了。
内饰方面:ES200的内饰是不如宝马三系的内饰的。设计方面确实雷克萨斯ES比较用心,但是多层次的设计不能弥补它在用料上和做工上的差距,宝马三系即使是最入门的版本,内饰的软质材料以及做工都是豪华车的水准,而ES只有到了300往上的配置才有桃木的内饰,低配的话内饰的塑料感是很强的。
动力方面:动力上宝马三系使用的是2.0T+8at,ES200使用的是2.0L+CVT。宝马三系是全面碾压雷克萨斯ES200的。即使是宝马三系的那台156匹的涡轮减压发动机,官方给的加速成绩也是9s,以宝马多年的调性来看最终的加速成绩肯定是9s以内的,但是ES200的加速成绩就至少10s以上了。在变速箱的硬件水平和调教水平上看,宝马使用的采埃孚的8at也要比ES的CVT好很多。但是ES在动力上也有它的优势就是加92号汽油,并且油耗要比宝马三系百公里低2L左右, 并且目前丰田M20A-FKS的发动机几乎就没有毛病,而宝马的B48tu 发动机烧油烧水的问题已经初见端倪了。
驾乘舒适性方面:雷克萨斯ES200
宝马325Li
空间上ES200占优,毕竟它是一个C级车的尺寸了。隔音水平上宝马三系占优,匀速时或者加速超车时的噪音控制都要比雷克萨斯ES200强,ES200属于匀速时还算安静,但是加速时发动机的声音比较大,CVT变速箱这个时候发动机会让发动机去到3000转。操控性方面虽然宝马三系偏舒适型调教了,但是ES200更舒适,如果碰到大的颠簸,ES200的底盘的多余震动会多一些。
选购建议方面:ES200适合那些性格比较平静的中年人,他们对于车辆段定义就是两点之间的交通工具,坐着和开着舒服就可以。工作繁忙聒噪,每天下班开着ES回家还能享受一点慢生活的惬意。城市工况时,CVT变速箱会很聪明的在你加速超车时把转速拉高完成超车,但是高速超车的话就~~~还是少超车吧。而宝马三系的受众更广一些,它的车主可以是激情,喜欢开车的年轻人,也可以是顾家中年人。既保留了一部分运动的基因,又向舒适型迈进了一大步。
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