两脚离合器换挡法你们都应该清楚吧，这是一款能够协助我们减轻离合器的损坏，需要采取两脚离合器换挡法，对增长机件使用时长是有帮助的。 虽然当下的汽车均装上了离合器同步器，或许后期它便会消失在我们的印象里。 今日便给大家讲下这一个办法。 两脚离合器换挡法-方法分享。
两脚离合器换挡法的步骤
1、简单说：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或是减档），密切结合。 2、汽车驾驶时，依照驾驶速度档位，先踩离合踏板，将档位操作杆推进空挡地方。 详细的操控办法是踩住离合，档位挂上，待车速到达一定程度的阶段便能一边点火一边点油，如果引擎开启了，便快速踩下离合踏板，3、快速松离合--踩油门--松油门--再踩下离合踏板，防止发动机再次停。 4、加档时，右脚松开油门的同时，左脚同时把离合踩死，换挡到相的档位。5、完成两脚离合换挡控制。务必安全驾驶，不要随意使用，应该在教练引导练习、了解后操作。

变速换挡的正确操作法
变速换挡应加挡先加快，减挡应先减速。 许多着急的司机未到离合踩到底便开始换挡操控，这样往往档位很难挂进，还会导致变速箱齿轮容易损坏，长久这样会对导致变速箱严重损坏。 变速换挡要记住加挡先加速，减档先减速”的原则，在加挡前“轰”油门将车速先拉起来，在减档之前“收”油门将车速先降下来。 最早的汽车未安装同步器，换挡时运用“两脚离合法”，加挡时依据“踩、摘、踩、挂”的法则，迅速踩两脚离合器踏板，能够特别随意地加挡位。 车辆正常开动后开启启停功能，在车速超出10km/h以后，当档位在空挡，驾驶员松开油门，全部车门关掉同时车辆减速停车等等问题，驾驶员松开离合器后发动机自动熄火，汽车进到启停停机模式。 而当开一些大型车辆或是老式的无齿轮同步器的车辆时，为着防止对变速器齿轮磨损坏，就会使用两脚离合的方法。 然后来看变速器：挂档时，档位由动齿轮会和相对的同步器相吻合，有助于提高同步齿轮环的使用时长，此时在不踩离合的情形下，变速器便会将发动机动力用相对档位动力传到驱动轴，呈现在车速上，便是车辆以对应档位速度驾驶。 特别是运行中2档切换1档，一定要运用两脚离合。

两脚离合器换档法的影响
手动变速器是怎么样完成换挡的呢，我们先来认识一下完成换挡的一大关键零件（同步器）。 同步器是手动变速箱内部结构里一种特别关键的部件，当换挡时因为动力输出端齿轮转速要比刚刚要换进这个挡位的齿轮，解决汽车在换挡操控时发动机转速和变速器转速不一样的机械设备。 阀体油压不稳定致使离合器片非正常融合，非正常损坏多次摩擦以后，钢片将发生磨损，摩擦片摩擦材料将掉落。 所以，相吻合的两个产品实际使用范围较小，而单位面积上的负荷更大，摩擦损坏厉害。 如此不但能够确保正常换挡，还可以起到缓冲的用处，而锥面摩擦片组的数量和材料就直接作用到了同步器性能的好坏。 哪怕汽车都有了同步器，但运用两脚离合器换档法，现在的汽车都是有汽车同步器的，减少了司机的麻烦， 还在一定程度上降低了车辆的损坏与离合器的损耗。 因此大家对此方法如今仅是在考驾照的时候才会用到了，有考驾照的朋友留意一下两脚离合器换挡法吧。