大家传统印象里，钢铁老板们都是富豪，因为他们无独有偶会戴大金表、开豪车。这大概是因为你对这个行业不了解。

首先给大家分析一下钢铁的生产成本。以电炉为例，假设废钢的使用量占到70%，铁水占30%，1.13吨原料出一吨钢，原料成本约2884元/吨，辅料成本（包括石灰、活性石灰、萤石、碳硅粉、保护渣、电石、螺纹钢、填充料、热电偶、取样器、铁水取样器、覆盖剂、增碳剂、稻壳、电极、浸入式水口、大包长水口、塞棒、中包水口、引流砂、¢10/¢8氧管、¢14氧管等）基本维持在80元/吨，合金费用（硅锰等）基本在130元/吨，燃动力消耗（丙烷、液氧、液氩、天然气、精炼电耗、动力电耗等），工业用电白天夜晚平均价按0.72元/吨计算，基本在200元/吨左右；耐材承包费用基本在80元/吨，粗钢生产成本基本在3374元/吨，轧材成本在150元/吨，三项费用除外，螺纹的生产成本基本在3524元/吨。考虑到废钢实时价格变动和库存成本的问题，其成本甚至更高。

此外，还包括库存使用费，运费等，成本接近3700元/吨。

以现在的市场售价为例，螺纹钢均价在3750元/吨左右。所以卖钢材的利润与它的重量体积完全不成正比。

当然在5、6年前钢铁行业的利润是挺高的，但是市场规律就是，一旦哪个品种哪个行业的利润高涌入的企业就会增多，这时为了抢占市场就会打价格战，直至压缩利润维持平衡。

其实，钢铁行业属于资金密集型产业，投入几百万根本不足以做大生意，所以融资或者贷款就显得很重要。要说开好车，许多老板也是勒紧裤腰带在做这些事，为了取得别人的信任，放心让人把钱交到自己手里，必须得把面子工作做足了。还包括采购商们相信只有资金实力雄厚的企业才能把钢材供应这件事给做好。所以开豪车也是钢铁老板们的生意之道，属于工作的一部分。