商洛市属于陕西省下辖的地级市，商洛市的经济发展并不是很好，当然也不是特别的差，其经济总量在省内也属于中游水平，即使放在全国普通地级市中也是属于中等略微偏下一点的水平，今天咱们就来看一下商洛市的高铁建设。

商洛市的目标是在辖区内规划建设6个高铁站，目的是要让其下辖的县级单位让更多的县级单位都能够便利地乘坐高铁，但是遗憾的是截至目前为止商洛还没有高铁站开通使用，是不是觉得很意外？这是因为商洛的高铁建设的比较晚，目前商洛市在建的高铁线路有二条，在这二条高铁线都是国家主干线渝西高铁和西武高铁二条线上的支线，其中有6个高铁站分布在这二条高铁线上，值得一提的是柞水县和山阳县都有二个高铁站在建设中，这是十分难得的，要知道一个县城想要一个高铁站都是十分不容易的，就连商洛市区也仅仅一个高铁站在建设中，这两个县城却都有二个高铁站在建设中。

虽然目前商洛市地区还没有高铁线路开通使用，但是待到西康高铁和西十高铁开通后，商洛地区不仅可以快速的到达省会西安，也可以通过国家主干线西武高铁（西十高铁）快速到达武汉以及长三角地区，也可以经过渝陕二地区重要连接线渝西高铁（西康高铁）线路快速到达川渝地区。下图是商洛市大概的高铁规划线路，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。

有网友会说高铁的建设对于商洛这样的城市并不是好事，会导致这一地区的人口流失从而影响其经济发展，因为“高铁已通，人去楼空”真的是这样么？

数据居士观点：相信大家看到这样的言论都是相当无语的，因为大家都知道一个城市想要发展，除了要有好的政策之外就是要有便利的交通，而高铁是交通中比较重要的一项，毕竟这是跨区域的全国性的基础建设。说高铁会导致商洛人口流失是真的么？难道高铁没有开通之前商洛的人口就没有流失？人口流失的原因不是因为交通的便利导致的，而是穷导致的，如果一个地区经济较强那么便利的交通会吸引很多人来而不是人口流失，所以商洛的人口流失和高铁是没有关系的。

虽然西部大开发国家转移的还是比较多的，但是相对于中东部来说还是比较少的政策，这些政策对于陕西来说还远远不够，不能够让陕西每个地区都能够重点发展，在省内还有西安榆林和延安等几个城市，能分到商洛的资源并不是很多，这些资源难以满足商洛居民的工作岗位，所以人口流失是必然的，不然商洛的居民只能在家等穷，所以说适当的人口流失对于商洛来说是有一定好处的，这些人还可以把在外务工或者创业获得的钱到商洛市区以及县城购买房子亦或者在家建设房子，这都为商洛的发展做贡献，最后祝商洛地区能够稳定快速地发展。

（原创不易，禁止抄袭，已开通原创保护）关注数据居士，带你看全国各市高铁建设