全套离合器由离合器和离合器操纵系统两部分组成，按压紧弹簧形式可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。按操纵系统可分为机械杠式、拉索式和液压操纵式3类。不论是哪种类型的离合器，当出现离合器打滑都要及时的进行故障处理，以确保驾驶安全。本文主要是对离合器打滑现象、故障原因及处理方法做一个讲解。

当离合器片打滑时会出现以下现象：

1、故障现象汽车用低速档起步时，放松离合器踏板后,汽车不能起步或起步困难；

2、汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力；

3、重载上坡时打滑明显，严重时产生焦煳味或冒烟等现象。

①离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。

②从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮连接松动，压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。

③从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降。

④离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能复位。

⑤分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能复位。

离合器片与从动轮及内外压板之间的压力不够，使离合器片压不紧而引起打滑，如果间隙调整不好就要检查中压板和进退盘的表面是否平整，是否有所损坏，一般它们的接触面应达到80%以上，才能使两块离合器片接触正常，运转时不会出现打滑现象。

①检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。

②如果自由行程正常,应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧。

③如果离合器仍然打滑,应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污, -般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露,应更换从动盘。

④如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换。

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