对于大多数车主来说，爱车需要保养了或者出现一些小毛病了第一时间都会想起去4S店或者维修厂。其实汽车上面很多小毛病我们自己都可以解决，到外面去处理的话基本上都是给你换件，很少有人给你维修的，毕竟换件利润高。但是很多零部件并没到更换的地步，自己动手解决一下就可以继续用了，不仅省钱，还能让你对爱车更加了解。今天咱们就给大家分享一些汽车常见的小毛病，这些都是自己动手就能完成的。

有些车会突然出现这类故障：怠速状态下发动机转速波动很厉害，转速表指针来回摆动，还容易熄火。但是踩着油门行驶的时候啥问题也没有。其实这大都是废气再循环阀卡滞了。

废气再循环阀又称为EGR阀，它装在排气歧管一端，把排气歧管与进气歧管连起来了，在你踩着油门行驶的时候电脑控制EGR阀打开，让一部分尾气重新进入气缸参与燃烧。

EGR阀并不是永远开启的，只有在油门开度和发动机转速达到一定程度后才开启。由于阀体里经过的都是高温尾气，所以使用时间长了以后阀体可能会产生一些积碳，积碳会导致EGR阀卡滞，特别是跑高速或者以比较高的车速行驶时阀体一直保持打开，停车后可能不会复位了，一直保持开启。这样一来怠速时就会有废气进入气缸，而怠速的进气量本来就低，又掺和进来一部分不可燃烧的废气，那自然会影响燃烧，从而导致发动机怠速异常。

一般去4S店都会给你更换整个EGR阀体，材料费加上工时费，起码好几百没了，好点的车甚至上千。其实根本用不着换，我们只需要把EGR阀拆下来，用化油器清洗剂把阀体的积碳给清理干净，让阀体恢复自由运动，问题就解决了。

有时候你会发现刹车盘被磨出凹槽，这是因为刹车片里有硬质颗粒导致刹车片磨不下去，结果就逮着刹车盘使劲儿磨。如果凹槽很大的话就会影响刹车盘的寿命。遇到这种情况去4S店维修的话轻则给你换个刹车片，如果你不懂的话甚至会把刹车盘和刹车片都给你换了。