截止到目前，2号线西延二期项目3个车站已完成主体结构施工，7个车站正开展主体结构施工，1个车站正在进行桩基施工。1段区间单线贯通，5段区间正在盾构掘进施工。
该线路起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于梅溪湖西站（不含）。
线路全长13.82公里，设车站11座，均为地下站，其中换乘站4座，未来将串起长沙西站、长沙火车站、长沙南站三座铁路站点，市民旅客搭乘地铁就可实现无缝换乘，起到内通外联的作用。
10月12日-14日，受国家发改委委托，中国铁路设计集团有限公司在长沙组织召开了《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》专家评审会。
本次建设规划调整涉及1号线北延一期延伸线、4号线北延工程、7号线一期工程3个项目。与会专家详细听取了编制单位铁四院关于《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》有关情况的汇报，审阅了相关资料，并前往4号线北延工程的星月北路站、白马巷站、望城停车场进行现场踏勘。
会议期间，与会专家从规划调整的必要性、线网规划、客流预测、主要工程方案、财政可承受能力等方面进行充分研究。经专家组评审一致认为，第三期建设规划进行相应调整是必要的，调整方案可行。
专家评审会的顺利召开，为此次建设规划调整的获批打下了坚实基础。
下一步，长沙轨道将根据评审意见认真修改完善调整报告，全力推动《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》报批工作，充分发挥轨道交通规划引领作用，促进轨道交通建设规划与城市交通需求相适应，为长沙创建国家中心城市、打造“三个高地”引领区、奋力实施强省会战略贡献更多轨道力量。
第四期建设规划
10月18日，长沙市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险分析报告项目（第二次）竞争性采购邀请公告。湘江新区国土规划局近期也发布了《新区轨道线网规划优化及近期建设规划研究》采购招标公告。
采购需求概况，为全面配合做好《长沙市城市轨道交通建设第四期规划（2024-2030年）》，深入研究新区轨道交通发展诉求，争取更多线路纳入本轮建设规划，建议同步开展新区轨道线网规划优化及近期建设规划研究工作。
根据招标信息，长沙市城市轨道交通第四期建设规划编制研究范围为：
长沙市城市轨道交通第四期建设规划拟研究
正线6条、延长线4条
总规模约280公里
拟定规划年限2023年至2029年
具体线位和长度需在建设规划中研究论证。
去年12月份，长沙自然资源和规划局官微发布的《长沙市国土空间总体规划（2021-2035年）》公示版中提到，到2035年，规划轨道交通线路17条，约800公里。
