数周之前，当凯迪拉克XT5上市之时，我写过一篇文章，叫“35.99 万起的XT5有多值得关注？”当时我的分析是它有一定实力，价格也的确很诱人，但缺少一个真正能征服人的信服理由，这个理由就是好用。

ams车评网驾驶评价★★★★☆

优点：外观内饰设计有特色，驾驶轻松，动力储配丰沛，变速箱平顺，舒适性佳，人机工程好，配置好用，价格有竞争力

缺点：座椅不太适合亚洲人，运动感稍微欠缺

上市时间：已经上市

预计售价：35.99-53.99万元人民币

竞争车型：奔驰GLC、雷克萨斯RX

中国市场分析：作为SRX的继任者，XT5有一定的群众基础，虽然目前这一领域选择众多，但国产凯迪拉克XT5需面对的对手并不那么强大，Q5和X3正处于换代期，雷克萨斯提车需要较多时日等待，它与GLC价格重叠比较分明。另外，主打“雅奇”定位的XT5本身很适合城市使用

如果有兴趣，各位可以阅读这篇试驾报告前看下在上市之际，我对凯迪拉克XT5的判断。不汗颜，鄙视有的地方我设想对了，但确实有的地方我判断不那么准确。好吧，我知道你不会点击，那就忘记它我们继续吧。

这次试驾了XT5之后，疑惑如同阳光扑向迷雾，消散了很多（说“很多”是因为对于ams而言，没有经过严格的一系列测试，迷雾依旧存在）。但有一点可以肯定，XT5正如同此次试车城市成都一样——天气已经热起来了，而XT5很可能也会火起来。

先扯点说虚的，原来SRX，作为SUV，它称得上“X”，但既不S更不R，即便是3.6升V6加持，而如今改名XT5，使用400牛·米惊人扭矩的2.0T，给我最大的感受是，依旧是独特和具有现代感的X，但更重要的是很有“Touring”的味道，以至于你可以忘却S或者R对于一款SUV的意义。