行程开始时间：2022年2月11日早上9点10分。
行程结束时间：2022年2月11日晚上19点30分。
出发前车辆情况：车内成人*2，若干货物*N(后排放倒存放)，总重量按照最高225公斤计算。
出发前车辆能量：出发前车辆100%电量，油量表显剩余890公里续航；
按照车机计算共行驶里程：623公里(HEV583公里，EV40公里)，出发时：2472公里，到达时： 3095公里。
到达时，表显燃油剩余里程96公里，剩余电量70%。
路上平均车速100左右。在过南京之前车比较多开的比较温柔，能让即让（平均车速80左右），过了南京以后"老司机"心态涌上心头开的比较激烈，在限速允许的情况下基本上是能超即超（平均车速110左右）。
行驶模式：出发前模式为智能保电70%。在行驶了160公里以后担心没电会失速、抖动所以将电池调整为强制保电70%，又开了188公里以后感觉电都能保得住又将强制保电调整为智能保电70%，后面基本上就是智能与强制来回切换，到达上海以后发现电是70%的，就又EV行驶了40公里，最后将电量耗到30%左右。
最后计算总消耗油料：0 9.4 16.1 14.8 0.2=40.5L
最后单纯油料成本：40.5*7.62=308.61元
平均每公里价格为：308.61/623=0.495元每公里,如果加上开始充满电的消耗话大概就是五毛钱一公里。
目前到现在还没有遇到发动机抖动、失速等等大问题，但是其实小毛病还是有的、
1.在提车时候我就发现在驾驶位头顶有一元硬币大小带孔塑料盖（有一点像音箱喇叭孔一元，但是太小了肯定不是）位置有异响，由于刚好是在头顶有一点的异响就听得很清楚，还是比较难受的，好在用手上压几下会缓解一段时间。
