随着社会经济不断发展，人们在工作和生活状态越来越好的状态下，卡友们也开始讲究安全驾驶后的舒适性。很多车企也在车辆各个方面进行了深入研究，除了驾驶室的舒适之外，特别提高了安全驾驶的理念。
作为常年和货车打交道的卡友来说，没有什么能比自己的生命和车辆的安全性更重要的事情了。
目前由于货物流通需求广泛，很多卡友不再像以前那样只在家附近跑运输，而选择在祖国大陆东西南北跨越式跑长途运输，还有一部分卡友选择在东南亚一些国家跑国际货运。
由于东南亚国家的地理条件几乎和我们西南一带差不多，都是崇山峻岭山峦起伏群山环绕，他们哪里没有高速公路，很多地区连水泥路面都没有，几乎都是砂石路面，路上有很多给过往货车加水的驿站。
长下坡路段无论是对车辆的动力，还是制动性能，还有驾驶员驾驶技术方面都是一个大大考验。
对于常年跑山区路面的卡友来说，最关心的还是车辆动力和刹车性能方面的问题？
现在不管是进口汽车还是国产品牌载货车，生产厂家俨然已经把自己旗下品牌动力方面发挥的游刃有余，但在刹车性能方面还是略有不同，各有千秋。
液力缓速器的出现确确实实让卡友们看到了黎明前的曙光
这里不谈论发动机动力方面，也不评价某个汽车品牌，更不去解释液力缓速器的工作原理。因为这些内容很多专家和卡友大咖们都讲过了，上网都能搜索到。
今天主要和卡友们分享一下，我在驾驶装有液力缓速器AMT的车辆时，遇到长下坡路段操作使用的？卡友们都知道液力缓速器多数应用在AMT车型上，手动挡的也有，不过我真没开过手动挡带液缓的车辆。
主要谈一下液缓在AMT卡车上如何操作，其实听起来挺复杂，真正操作起来十分简单。液缓一般都分5个档位。1档为恒速档位，也就是定速档。
通俗的讲就是适用于长缓坡路时，把液缓拉到1档车速就会恒速在驾驶员自己想要的范围内，会一直保持，注意的是在长缓坡路段才会有效果。
操作杆拉到2档～5档制动效果依次递增，同时发动机根据车速变化会强制降低变速箱档位，使其把车速迅速降下来。
当拉到五挡时制动效果最大，此时发动机的排气制动也会同时工作起作用，平时应用过程中不可一次性拉到5档，正确方法是一个一个档位的递增。液缓会给发动机一个稳定信号，才会达到最佳制动效果。
液缓功能也可以根据驾驶员的个人习惯，由手动模式转换成自动调节状态，驾驶员只需用脚控制刹车踏板，系统会根据下踩的深度变化缓速器会随之改变减速效果。（仅限斯堪尼亚车型）
液力缓速器的应用从根本上解决了，卡友们跑长下坡路段必须加装水罐的烦恼，同时也省去下坡中途必须加水的麻烦。即省钱又安全。驾驶员和车辆因为装有液缓的车辆完全不用担心刹车系统过热。（温馨提示：雨雪冰冻路面慎用或不用）
提醒跑山区路况的广大卡友，无论车辆配置如何先进，驾驶技术如何高超，说一千道一万最主要还是要慢！慢！慢！切不可依仗车辆配置好掉以轻心狂傲自大。小心驶得万年船，毕竟安安全全到家才是对家人最大的安慰！（文/卡家号：刘彬）
