两天前，成资渝高速四川乐至段，一辆货车在高速上出现故障而无法行驶，司机拨打了求助电话。然而，接到求助的修理工到现场却发现，故障货车停在应急车道内，疑似货车司机躺在车行道内，身体有明显碾压痕迹，却已不幸死亡。

肇事货车及司机

接到报警后，四川高速公安三分局二十一大队连夜展开调查，并在14小时后将肇事逃逸至重庆境内的重型半挂牵引车司机抓获归案。据其交代，之所以逃逸是认为新高速没有监控。

事发

货车高速“趴窝”

修理工到场却发现司机已遇难

4月6日20时许，成资渝高速成都至重庆方向乐至县回澜镇路段，一辆货车行驶至此时发生故障，无法行驶。20时12分，该车驾驶员拨打了全国高速“400”求助电话。

20时29分，某修理厂的员工曾某接到求助电话后，在准备上路前，还与发生故障的货车驾驶员取得过联系。然而，20时58分，曾某到达现场却发现，发生故障的货车停在应急车道内，疑似货车司机躺在车辆前方的车行道内，身上有明显的碾压痕迹，疑已死亡。随即，曾某报警。

事故现场

四川高速公安三分局二十一大队副大队长岳洪武立即带领民警赶赴现场展开调查。民警到场后发现，现场并未发现其它车辆。民警勘查后初步分析，可能是货车发生故障后，驾驶员下车查看的过程中发生事故，而肇事车辆驶离了现场。

后经确认，躺在车行道的男子正是货车司机，已不幸死亡。

侦查

相邻高速ETC监控中发现踪迹

找到疑似肇事车辆

在事发现场，散落有几块碎片，高速交警分析后认为，这很可能是肇事车辆发生碰撞后，散落在现场的车辆碎片。

事故现场散落的碎片

在查找资料分析确认肇事车辆疑是红色欧曼重型半挂牵引车后，四川高速公安三分局二十一大队按分局要求，调取事发路段附近所有监控视频、卡口等信息数据进行分析。

但因成资渝高速目前属试运行阶段，免收通行费，很多货车为此选择该条高速，导致货车通行量巨大，加之事发时间为夜晚等不利因素叠加，为寻找肇事车辆带来了不小的困难。

经过仔细查找，专案组最终在相邻的渝蓉高速134公里处ETC卡口中发现了蛛丝马迹。通过1个多小时逐帧查看比对，民警最终找到了疑似肇事车辆的过往信息。

民警随即联系该车驾驶员杨某，得知其从成都出发，准备前往广州送货，目前已在重庆境内。为此，岳洪武立即与重庆市交通运输综合行政执法总队三支队一大队协调，控制车辆和驾驶员。

此时，已是4月7日凌晨3点。

告破

肇事司机交代：

逃逸是认为新高速没有监控

为了尽快破案，办案民警连夜出发，赶赴重庆。

经过3个多小时跋涉，办案民警在重庆市内的东胜收费站将涉案的成都籍重型半挂牵引车辆和驾驶员杨某拦下。民警将事故现场散落的碎片与该车对比，确定其就是肇事车辆。

肇事货车

4月7日11时，肇事车辆和杨某被办案民警带回大队。后经审讯，杨某承认自己是这起事故的肇事者。据杨某交代，他之所以逃逸，是认为成资渝高速是新高速，没有监控。

目前，案件还在进一步侦办中。

武玥婷 红星新闻记者 姚永忠

编辑 张莉

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