对于中国人而言，红旗轿车不仅仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。在六七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。1958年，第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家*和国家重大活动的国事用车。
“老红旗”是1959年一汽公司（现为中国第一汽车集团有限公司）为建国10周年大庆而特别赶制的高级轿车，被称为第一代红旗牌高级轿车，型号为CA72型。当年制造了10辆，几乎全是手工制造，所以被称为是“硬砸”出来的高级轿车。
1963年，第一代红旗轿车停产，生产了202辆。红旗牌高级轿车被规定为副部长以上首长专车，也被用作外事礼宾车，外宾乘坐红旗轿车被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。
那么，你知道“老红旗”轿车曾经最高的售价是多少钱吗？
老红旗轿车除了1959年开始生产的第一代CA72车型之外，还生产了3个型号的轿车。1984年，生产了“红旗CA770TJ”，1999年生产了CA770型的三排座轿车。2009年生产了红旗L5。
那么，上述4种型号的老红旗轿车，到底是哪个型号最贵的呢？
最贵的老红旗是“红旗L5”。红旗L5以红旗HQE为原型，当时一共为3辆，均为手工打造，采用全防弹结构，造价预计超过300万人民币，一汽公布的市售版L5预售价格为500万元，是名副其实的高级轿车。
改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。在此过程当中，他们经历了怎样的创新？
2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日，红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春（一汽）分会场首次正式亮相，并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。2019年7月12日，红旗HS7长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华在长春举行，红旗HS7也于期间上市。
如今，一汽人已经将红旗轿车进行了“品牌新定位”：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的新高尚汽车品牌，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求和向住，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。
我们就以近期上市的红旗HQ9为例，来领略红旗轿车市场化的风采和给予人们“美妙出行”的高尚品质。红旗HQ9作为一汽红旗首款东方豪华旗舰MPV，多维和美，是雍容华美，更是仪和万方。#红旗HQ9待万物以和#
作为红旗轿车，在型体方面肯定是继承了红旗家族的经典外观。红旗HQ9拥有新红旗经典家族式前脸，搭配高山飞瀑格栅、旗贯山河旗标和振翅飞翔前大灯，旌旗画卷的侧身，精致出彩的侧尾线。整体吸睛夺目，给人一种“虎步龙行、气宇轩昂”的大气和美之形象。
作为当今时尚的轿车品牌，离不开科技智能化，红旗HQ9拥有“和美之智能”，以简驭繁，更是随心而动。在此，列举3处智能设计，就足以体现“智慧”了：
一是智慧扶手屏，可随心调节座椅、空调、灯光等9类车载功能，万千纷繁，纵情掌控。二是智联3.0系统，体现在2个方面。在车机端，无缝连接互联会员生态系统，可实现导航、购物、餐饮、加油、停车、影音、资讯等全量智能推送。在手机端，可远程实现空调预约、车窗通风、座椅加热等12项车辆控制功能。三是整车级智慧OTA，支持辅助驾驶、网联生态、动力系统、底盘平台、座舱舒适5大智能服务域的功能升级与性能提升，适时选代，常用常新。
因此，对于生产国家*和重大活动的国事用车的一汽人而言，“红旗”更是一种强烈的责任和历史的使命，他们肩负着历史赋予的强大中国汽车产业的重任。目前，一汽正在努力把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的新高尚汽车品牌，满足新时代人们对于“美好生活、美妙出行”的追求和向住，服务于新时代百姓生活品质的提升。
