常州开车到无锡要多少时间（常州到无锡高速今天可以走吗）

发文之前，云端机长还是想澄清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个宽泛的定义。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。

常州奔牛机场和无锡苏南硕放机场都是长三角地区机场群成员之一，苏南城市的机场。关于常州奔牛机场和无锡苏南硕放机场，小编此前都曾专门介绍过，所以本期就不聊机场了。常州奔牛机场和无锡苏南硕放机场直线距离不到100公里，所以两地之间是没有定期运营的商业载客航班的。而出现飞机从常州奔牛机场起飞落地苏南硕放机场是因为出现了航班备降的情况。航班备降一般是就近原则，备降至原机场周围相对较近的机场。而常州奔牛机场和苏兰说放机场距离很近，所以是备降航班的首选，这样既相对省油又节省了飞机在两座机场之间来回飞行的时间。

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苏南硕放机场卫星图

2月16号，11：21从大连周水子机场机场起飞的中国东方航空MU2933 航班，预计经过1小时30分钟左右的飞行后飞抵无锡苏南硕放机场。飞机于12:40抵达常州市上空，然后这趟航班便在常州市上空来回盘旋等待，可能是由于天气原因。飞机在12：40~13：10半个小时内，一共在常州市上空盘旋了5圈。但最后还是没有按预定计划落地苏南硕放机场，而是改为就近备降常州奔牛机场。

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常州奔牛机场卫星图

13:22 ，MU2933航班落地常州奔牛机场，飞机落地后在跑道上减速后脱离。随后跟随机场地面引导车进入停机位等待。MU2933航班在常州奔牛机场等待了3个小时18分钟后，于16:40再次起飞，飞往苏南硕放机场。过二十多分钟的飞行后，飞机于午17:01抵达无锡苏南硕放机场。下面我们通过这趟航班，一起来了解一下这条由常州奔牛机场飞往苏南硕放机场的航线。2月16号执飞MU2933航班的飞机是一架空客A320-232型客机，飞机编号B8228。

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东航B8228

东航编B8228飞机简介

机龄：6.6年

发动机：两台国际航发公司研制生产的IAE-V2500涡扇发动机

座位数:158（8个公务舱座位，150个经济舱座位)

经济舱座椅布局：2-2

经济舱座椅布局：3-3

经济舱座椅间距76cm，座椅宽度40cm,座椅最大角度100°

公务舱座椅间距104cm，座椅宽度50cm,座椅最大角度120°

MU2933航班实时飞行数据

2月16号16：40，MU2933航班再次从常州奔牛机场11跑道起飞。 16:46左右，MU2933航班起飞后6分钟，飞机爬升至本次飞行最大飞行高度约海拔2600米即8500英尺，此时飞机飞行速度也达到最大，约470公里每小时左右，此时飞机地理位置在常州市天宁区上空，正向东南方向飞行。由于飞行距离很短，爬升到最大高度后，飞机立刻开始下降高度以及减速。此时飞机距离落地苏南硕放机场还有最后15分钟的航程。

经过短暂下降后，17:01，机场塔台同意MU2933航班落地苏南硕放机场，落地使用跑道03，飞机从机场西南方向进场。苏南硕放机场的跑道走向大致为西南东北走向。03跑道在西南方向，21跑道在东北方向。飞机落地后在跑道上减速后脱离联系机场地面。机场塔台将飞机移交给地面管制做停机准备，飞机跟随机场地面引导车进入10停机位，发动机关闭，飞行结束。

MU2933航班常州奔牛机场至苏南硕放机场飞行航线

飞机飞行路线大致为从常州奔牛机场起飞，起飞时使用跑道11，所以飞机起飞后机头朝东，飞机向东南方向飞行，经过常州市区后来到无锡惠山区上空。之后飞机又转向东南方向飞行，来到太湖上空，在太湖上空飞机再次开始转向，经过两次约90°的转向后，飞机进入五边对准硕放机场03跑道后落地。由于飞行距离很短，所以飞机飞行的航线也很简单。飞机从常州奔牛机场起飞，落地苏南硕发机场的飞行航线距离大约只有90公里左右。

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