11月17号，一架飞机从上海浦东国际机场16R跑道起飞升空，经过3小时15分钟的飞行后，抵达1782公里外的成都双流国际机场，落地机场02L跑道。机型C919，飞机编号B001F，航班号也为B001F，机龄3.1年。这架飞机搭载了两台LEAP-1C涡扇发动机。这是这架飞机第一次抵达成都双流国际机场，意义非凡。而飞机上并没有旅客，只有机组人员。

C919客舱图

下面跟随笔者，全程体验一次从浦东机场起飞，落地双流机场的全过程。

11月17号，B001F航班，飞行机组执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后，飞行员申请放行前往成都。客机起飞前的航前准备工作比较复杂，程序也很多，不可缺少任何一步。其中一个重要的操作是飞机起飞推力的设定。飞行员根据飞机的载重、修正气压、温度、风向风速等计算一个减推力的一个推力值。

浦东机场放行管制同意放行前往成都双流机场 ，预计起飞使用跑道16R。得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车 ，地面管制同意推出开车。

浦东机场地面机务人员给飞机撤轮档 ，飞机由机场地面牵引车从停机位缓缓推出 ，飞行员依次启动两台LEAP-1C涡扇发动机。飞机完全从机位推出准备就绪，飞行员联系地面请求开车滑行。

飞机正式启动开车前，飞行员还需要对飞机的方向舵，升降舵以及扰流板等最后检查一遍，确保正常 。地面管制同意飞机滑行，告知飞行员滑行路线后，航班机组驾机开始滑向起飞跑道16R外。

随后飞行员联系浦东机场塔台 ，塔台负责飞机的起飞。11：07，浦东机场塔台同意B001F航班滑行进16R跑道并起飞，随后飞机进入主跑道，飞机对正跑道中心线后。飞行员推油门飞机开始在跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空。

11:37：02，飞机从浦东机场起飞后30分钟，飞机爬升高度至海拔8412米巡航高度，约27500英尺的高度，随后飞机垂直速度降为0，停止爬升开始进入巡航阶段。飞机加速到696公里每小时，航向275°。

11:37：02~12：09：02，飞机在先进的自动驾驶仪控制下，稳定在27500英尺的高度飞行了32分钟 。12：09，飞机位于安徽省六安市上空，随后管制要求飞机下降高度。

12：13：02，飞机下降到7802米的高度，在此前的高度上下降了2000英尺，速度709公里每小时。

12：13：02~13：50：30，飞机在7802米高度飞行。13：50飞机位于四川南充市上空。距离落地双流机场还有32分钟，飞机开始下降高度，进入降落阶段，飞机也开始缓慢减速。

14：17，飞机经过两次转向后，对准02L跑道，进入五边。14：22，双流机场塔台同意B001F航班落地，飞机平稳落地跑道02L跑道。飞机接地后，反推和扰流板帮助飞机很快减速，随后脱离跑道，跟随引导车进入330停机位。

C919落地

飞机从浦东机场16R跑道起飞后，机头朝东南方向，飞机升空后很快转向东北飞行。飞机离开上海后，经过南通、镇江、南京等地上空后。飞机进入安徽省上空，飞机继续向西南方向飞行，经过马鞍山、合肥和六安等地上空后来到湖北省。

B001F航班上海浦东至成都双流前半段飞行航线图

在湖北，飞机经过武汉、荆州、宜昌和恩施等地后，进入重庆上空。飞机在重庆上空转向西北方向飞行，在四川南充上空后，再次转向西南方向飞行，之后抵达成都。

B001F航班上海浦东至成都双流前半段飞行航线图

以下是C919部分参数。

设计经济寿命：9万飞行小时。

座级：混合级布局为156座，全经济舱布局为168座。

航程：标准航程型设计航程3700公里，增大航程型设计航程5555公里。

飞机总长：38.9米。

飞机翼展：35.8米。

飞机高度：11.95米。