瑞虎8 PRO的外观更换全新设计，打破瑞虎家族略显保守的风格，采用大尺寸纺锤形中网，内部填充点阵式镀铬格栅；与此同时，前脸的线条运用广泛，营造出十分硬朗凌厉的观感。值得一提的是，新车的日行灯带设计非常特别，“C”字形折角包围矩阵式大灯，上半部分为虚线，下半部分连接到格栅两侧的LED灯带，夜间点亮后预计会比较美观。

车身尺寸方面，根据此前工信部的申报信息，瑞虎8 PRO的长宽高分别为4745×1860×1745mm，轴距为2710mm，且有5座、7座可选，实用性很不错。

不过，瑞虎8 PRO的车尾确实有“撞脸”的嫌疑，贯穿式尾灯两侧向下弯折形成类似梯形的灯组，这形状着实有点眼熟；后包围保留了双边共四出排气，整体上会比瑞虎8 PLUS更紧凑一些。相比全新造型，外观新配色的颜值反倒更高，瑞虎8 PRO这个孔雀蓝配玫瑰金饰条的设计相当吸睛，给人大气上档次的感觉。

瑞虎8 PRO的内饰属于简约风格，中控台和挡把区域的银色不规则条纹饰板很有质感，双联屏集成了大多数功能，贯穿式空调出风口下方的灰色区域为控制空调的快捷键，但从官图来看，这部分很可能是触摸式按键，而且底色和按键的颜色区别不大，虽然美观但可能影响操作。

配置方面，瑞虎8 PRO配备10扬声器SONY环绕音响，配合车机的影音娱乐功能，预计会有不错的用车体验。另外，官方称新车将成为奇瑞首款搭载W-HUD抬头显示功能的车型，支持显示车速、动态ADAS、导航、电话等重要信息，具体显示效果如何，有待实车发布后为大家试驾测评。

瑞虎8 PRO的动力配置相当眼熟，纯燃油版和瑞虎8 PLUS一致，推出1.6T和2.0T两款动力，其中1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290N·m，2.0T发动机最大功率254马力，峰值扭矩390N·m，传动均匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T版本配备奇瑞最新的全场景智控四驱系统。值得一提的是，瑞虎8 PRO还将推出鲲鹏DHT混合动力版本，值得期待。

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