广清城际（花都至清城）、
广州东环城际（花都至白云机场北）
通车真正进入倒计时！
广州日报全媒体记者今天从国家铁路局获悉，
广东城际铁路运营有限公司
（广州地铁全资子公司）
已于10月27日取得铁路运输许可证，
正式拿到城际铁路旅客运输资质，
这意味着广州地铁运营城际
的最后一关已经通过，
两条城际通车只待官宣。
今天，
小编带大家提前体验感受下，
为你揭开广清城际列车的神秘面纱~
广清城际花都至清城段从花都站（即广州北站）出发，途经乐同、狮岭、银盏、龙塘镇等站，到达清城站，全程约38公里，线路设计时速200公里。线路在花都站可接驳广州地铁9号线的广州北站。
广州东环城际花都至白云机场北段全长约20公里，设置3座车站，线路设计时速160公里。自广清城际花都站北端咽喉区引出，并行广清城际北行，至花都大道南侧折向东，最后沿白云机场北进场路引入白云机场2号航站楼。线路可接驳广州地铁3号线机场北站。
广清城际、广州东环城际列车采用CRH6A型动车组，8节编组，总长度201.4米，最高运行时速为200公里。车体为铝合金车体，薄壁筒型整体承载结构，主要采用通长大型中空铝合金挤压型材组焊而成。
车体结构整体具有轻量化和等强度的特点，采用全流线化外形设计，新颖、现代，且具有良好的空气动力学性能。列车的座位布局为2 2布局，增加载客量，最大载客量可达1427人。
目前，线路的票价、票务模式等尚未公布。
