1月12日，工业和信息化部、公安部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，也就是我们常说的蓝牌新规，其中对自卸式货车的要求有：货厢内部宽度不大于1800mm，车辆总长度应小于等于5000mm；后轮应采用单胎结构，后轮胎名义断面宽度不超过265mm（公制）。

按照新规要求，蓝牌自卸车将会在原有尺寸上直接缩小一号，而调整货厢宽度、车辆长度对于厂家和市场来说，难度和影响都不算大，最“致命”的，是后轮必须使用单胎设计。

我们知道，以往的蓝牌自卸与普通轻卡一样，车身长度在6米内、货厢宽度在2.4米内，基本上都是能上牌的，轮胎数量也一样，前轮使用单胎，后轮是使用双胎。如今要求蓝牌自卸车后轮改用单胎，且先不说车辆承载力将会下降多久，安全性就有待考量。

货车后轮之所以采用双胎结构，主要是因为其自身质量大、载重大的车辆属性，双胎后轮可以增加受力面积，提高车辆的稳定性。