大象新闻·河南新闻广播记者付艳波
作为河南“米”字形高铁的一捺，郑阜高铁的开通结束了周口不通高铁的历史，填补了豫东最后一块高速铁路网的空白，有效加强了河南与华东地区的人才流动和经济交流，带动了沿线城市经济发展。
随着G1889次列车从郑州东站启动，越来越多的旅客享受到1个半小时即可到达安徽阜阳的便捷。“高铁速度特别快，也特别干净，坐着也特别舒服。”乘客顾女士说。
郑阜高铁起于郑州航空港站，经许昌市、周口市至安徽省阜阳市，2019年12月1日，郑阜高速铁路正式开通运营。全线设郑州航空港站、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等车站，是一条连接河南省郑州市与安徽省阜阳市的高速铁路。
盼郑阜高铁开通，最迫切的是周口人。当时我省东南部开封、商丘都有了高铁，唯有周口不通。郑阜高铁在周口设扶沟南、西华、周口东、淮阳南和沈丘北5个高铁站，填补了豫东最后一块高速铁路网的空白。
“以往乘坐普速列车，郑州到周口要3小时10分；郑州到阜阳最快3小时15分，最慢5小时48分。郑阜高铁开通后，郑州到周口只需1个小时左右。周口到各地的时空距离大大缩短。” 中国铁路郑州局集团有限公司科信部高级工程师张波介绍。
此外，郑阜高铁接同期开通的京港高铁商合段可直达合肥，使得郑州到合肥只需两小时左右，到杭州仅需3个多小时，并与合蚌高铁、合福高铁、宁杭高铁等更多铁路连接起来，形成“华东第二通道”，有效缓解了“华东第一通道”京沪高铁运输压力，对中原经济区加快融入沿海经济开放体系发展具有重要意义。
“通过商丘到合肥的高铁，到南京的高铁已经通了，到杭州的高铁已经通了，走阜阳这个通道就更顺了，跟长三角的经济活动的紧密联系，对河南来说是十分重要的。” 中原经济发展研究院院长、河南大学教授耿明斋表示。
