今天，2019年春运抢票进入高峰期，将一直持续到本周六。北青报记者发现，今年铁路部门试点推出了“候补购票”的新业务，但是遇到抢票高峰，旅客集中扎堆候补车票，也会因人数过多而无法提交订单，只能尝试多次选择。

今天，通过互联网和电话可以率先购买1月31日（腊月二十六）的火车票，1月3日至1月5日将可以购买2月1日（腊月二十七）至2月3日（腊月二十九）的火车票，春运火车票抢票进入最后的高峰期。

北青报记者登录12306手机客户端，抢票的激烈程度不断提升。上午8点、10点、12点30分，为北京西站、北京站、北京南站三大火车站的预售车票起售时间。售票一开始，几乎瞬间热门车次的车票就被抢空，北京西去往成都、重庆的高铁车票瞬间秒光，至重庆的普速列车也只有无座车票；北京站去往沈阳、吉林、哈尔滨的高铁、普速列车的车票也基本售罄；北京南站因为京津城际和京沪高铁基本实现公交化运营，车票相对充足。

今年，中国铁路总公司推出了，候补购票服务试点，节前车次为，北京、沪宁杭、广东地区始发，终到四川、重庆地区的所有列车；节后车次为，四川、重庆地区始发，终到北京、沪宁杭、广东地区的所有列车。

北青报记者发现，如果一趟列车的一个坐席候补人数过多，也将无法提交“候补订单”，旅客要想进入候补购票排队，应尽可能用足一张车票可有4种选择的设置并多次尝试，才能为自己的候补成功增加成功率。

北青报记者尝试候补北京西到成都东的G89次二等座列车车票，系统显示“当前席别候补需求提交人数较多，请更换其他车次或席别。”该候补订单无法提交，记者只能尝试选择其他可以候补购票的列车和席别，但当记者选择了1月30日G571次一等座、Z49次硬卧和1月31日K817次硬卧候补需求后，候补订单仍然因为排队人数过而无法提交。记者只能再次尝试别的车次或日期。

文/北京青年报记者 王薇