开州位于重庆市东北部，自2016年撤县改区后由开县改名为开州。自此经过多年的发展，城市日新月异，正在慢慢成为一个“城在湖中,湖在山中,人在山水中”的宜居之城。
开州中心城区受制于地形的影响，城市布局主要呈东西带状，整体发展比较受限。从《开州区城乡总体规划（2015—2035年）》中的城市建设用地规划图中可以看出，未来城市的整体发展呈现一种东扩西进的态势。
城市用地规划图局部
卫星地图截图
如果大家细心的与卫星地图比对下，也许能看出来现在中心城区范围基本与规划图八九不离十了，也就是说中心城区基本无发展的空间了。然而城市仍需要继续向前发展，城镇化水平也需要继续提高，那么城市只能向东西两侧延伸。东侧已经紧邻汉丰湖了，要想继续东扩只能跨过汉丰湖，向厚坝发展；西侧则是镇安、竹溪、临江方向，地理条件倒是不错。
城市用地规划图局部
那是不是可以两头并重，同时发展呢？一个字：难，太难了……特别是现在受疫情以及全球不稳定的大环境的影响，整体经济环境不大好，不管是个人，还是政府、企业都是囊中羞涩，要像以前那种高速发展已不大现实了，发展也得有取舍，有先后顺序，东西择其一是不得不进行的抉择。
在这一版总体规划中与现在实际情况有一个最大的区别就是渝西高铁走向变了，总体规划中渝西高铁是从城口经开州接万州的，在厚坝设站。然而实际的走向大家也知道了，是从樊哙经开州接万州了，而开州的站点设在竹溪。因为这一重大变化，竹溪组团的控规也随之调整了。控规导则明确竹溪组团以“十里竹溪，高铁新城”为总体目标定位，采用TOD综合开发模式，打造集旅游集散、交通枢纽、休闲商业、商务办公、绿地景观多业态复合的城市副中 心，由此可见政府对该区域的重视。
竹溪片区控规
高铁的建设带动城市的发展，因此近期城市建设的重心将是在西部，在竹溪，在高铁新城。经常路过竹溪的朋友应该早已看到高铁正在有序建设的画面了。未来随着高铁的通车，竹溪片区将得到充分的发展，也将向周边辐射，也许不久的将来临江也会纳入城区范围。
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