前两天小编发布了一篇文章，讲到太焦（太原-焦作）开通运营后，山西就只剩下吕梁地区不通高铁了。有网友留言说阳泉也没有高铁，其实认真看文章可以发现，阳泉是有高铁的，石太线（石家庄-太原）就经过阳泉，只不过离阳泉市区有点远罢了。

阳泉的高铁站叫做阳泉北站，它位于山西省阳泉市盂县孙家庄镇大吉村和西吉村交界，距离阳泉市区47公里，距离盂县县城4公里。始建于2005年，于2009年4月1日投入运营，是山西省最早通行高铁动车的车站之一。

目前，阳泉市区与阳泉北站之间有专线公交，单程约45公里，耗时60-75分钟。虽说之间有专门的公交专线，但是还是给全阳泉市以及晋东其他五区县人民带来了非常大的不便，在广大群众中引起了很大争议。

作为地理人，小编马上想到了一道类似情境的地理题，您可以先做一下，看能否做的对。

（2014.全国卷Ⅰ）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下列各题。

1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（ ）

A．河流 B．聚落 C．耕地 D．地形

2.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（ ）

A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大

3.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（ ）

A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布