今日上午，

中国铁路上海局集团有限公司发布信息，

全国铁路将于10月11日零时起

实施今年第四季度列车运行图。

中国铁路上海局集团有限公司调度大厅一瞥。许文峰 摄

长三角铁路优化调整列车开行结构，

共编制旅客列车运行线1169对，

其中增开旅客列车26.5对，

调整运行区段16.5对，

提高旅客出行的便捷性。

杭州东站东进站口，旅客在有序排队进站。周围 摄

新图对郑州东—杭州

G3117/G3118次1对列车

改为杭州东终到始发，

运行区段调整为郑州东～杭州东，

中间仅停靠周口东、阜阳西、

合肥南、芜湖四个车站，

全程运行时间为4小时34分，

较调图前运行时间节省约1小时，

是杭州至郑州间最快的始发终到高铁列车。

G3117次列车郑州东9：06开车，合肥南11：44/48到开，13：40终到杭州东站；

G3118次列车杭州东14：30开车，合肥南16：23/27到开，19：05终到郑州东站。

其中合肥南至郑州东运行时间为2小时38分钟，合肥南至杭州东运行时间为1小时52分钟，合肥至杭州最快运行时间较调图前压缩15分钟。

一列商合杭高铁正从合肥市淝河生态公园旁呼啸而过。记者 张大岗 摄

新图中，9月底才开通的衢宁铁路全线将安排开行旅客列车7对。从衢宁铁路沿线城市坐火车出发，向南可直达宁德、福州等东南沿海城市，向西可直达武昌、达州、重庆等华中、西南地区，向北可直达北京、天津、沧州、济南等华北地区。

同时，为适应上海至杭州间高峰期及周末运能紧张的需求，铁路部门利用沪昆既有线通道功能，在沪杭间增开9对160公里时速动力集中式动车组（“绿巨人”）列车，途中仅停靠海宁一个车站，缓解沪杭客专通道压力。

此外，沪苏通铁路的客运运力也有调整。被誉为“中国运河第一城”的扬州，9月份客流恢复至去年同期的90%。新图中，扬州站将首开至深圳北、黄山北的高铁动车。

上海客运段值乘的G22次列车上，乘务人员在整理行李架上的物品。李忱 摄

苍南站，

2019年5月进行站改扩建施工，

部分停靠办客列车改到平阳站办理。

此次调图将7对旅客列车

恢复至苍南站办理停靠办客。

其中

↓↓↓

平阳—六安G7576/7次0.5对

平阳—金寨G7670/1次0.5对

平阳—合肥南G7538次0.5对等，

延长运行区段为苍南站始发。

合肥南—平阳G7664/1次0.5对

G7612/09次0.5对

黄山北—平阳G7498/5次0.5对等，

延长运行区段为苍南站终到。

在合肥南站南广场，列车正缓缓进站。记者宋炎骏摄

铁路部门根据不同时间段，对高铁开行实施一日一图，重点对上海至北京、上海至广州、连云港至郑州、徐州至兰州、南京至长沙、合肥至汉口、杭州至南昌、南京至启东、上海至南通、合肥至杭州等区段实行日常、周末、高峰线，其中高铁周末线达34.5对、高峰线达68对。

文字：许文峰 记者 苏晓琼

图片：中国铁路上海局集团提供

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来源： 合肥日报